Avaleht » Uudised » Moto Guzzi » Miks on vaja GLE „kupeed“?

RUBRIIGID

Autondus Mootorisport Autotööstus Proovisõidud Päevauudised Liiklus Autopäevik Väljaanded Sisuturundus

AUTONDUS

Autopäevik. Miks mulle meeldib Golf IV?(22)

Neljanda põlvkonna Golfil on nii plusse kui miinuseid, kuid üht omadust hindan paljude uute sõidukite taustal eriti kõrgelt. Autolehe heaks töötatud pea paari aastakümne jooksul olen kokku puutunud väga ...

MOOTORISPORT

Elektrivormelitega esmakordselt MM-il

Eelseisval nädalavahetusel antakse Saudi Araabias start elektrivormelite seitsmendale hooajale, kuid esimest korda selgitatakse välja maailmameister. Eelmine Formula E sarja hooaeg lõpetati koroonaviiruse ...

AUTOTÖÖSTUS

Peugeot võttis kasutusele uue logo(7)

Peugeot uuendab oma identiteeti ning võttis ka kasutusele uue logo. Alates 25. veebruarist asendab senist figuuri vapilik lõvipea. Alates 1850. aastast on ettevõttel olnud kasutusel kümme logo, mis kõik ...

PROOVISÕIDUD

CUPRA Formentor VZ - auto24 proovisõit(39)

Seekord on meie proovisõiduautoks uue sportliku automargi CUPRA kõige esimene mudel - 310-hobujõuline nelikveoline linnadžiip, mis kannab nime Formentor. Aga üllataval kombel saab Formentorit soovi korral ...

PÄEVAUUDISED

Mis edetabel see on? 1. Lexus, 2. Porsche, 3. Kia(7)

USA kõige murevabamate automarkide edetabeli tippu paigutas uuringufirma J.D. Power (JDP) tänavu Lexuse, Porsche ja Kia. Uuringus osales 33 251 kuni kolm aastat vana auto omanikku, kes lugesid üles eri vead ...

LIIKLUS

Suleti Eesti ainus jäätee

Eile, 25. veebruaril suleti täielikult Piirissaare–Laaksaare jäätee. Sulgemise põhjustas umbes 10–15 cm paksuse veekihi tekkimine jääle. 8,4 km pikkune Piirissaare–Laaksaare jäätee oli avatud 13.–24. ...

VÄLJAANDED

Autoleht, 23. veebruar 2020

MARGID

ABG Titan ABT AC Ackermann Fruehauf Acura Adria Alfa Romeo Alpina Alpine Apex Apollo Arctic Cat Ariel Aston Martin Audi Aurus Autobianchi Aznom Belarus Belaz Benelli Bentley BMW Borgward Brabus Brilliance Buell Bugatti Buick BYD Cadillac Can-Am Case CAT / Caterpillar Caterham Chevrolet Chrysler Citroen Claas Concorde Cupra Dacia Daewoo DAF Daihatsu Daimler Dethleffs DeTomaso Dnepr Dodge Donkervoort DS Ducati Ferrari Fiat Fisker Ford Gas Gas GAZ Geely Gemballa Genesis Ginetta GMC Gumpert Harley-Davidson Hobby Honda Hummer Husqvarna Hymer Hyundai IFA Ikarus Indian Infiniti Ioniq Isuzu Iveco IZ Jaguar Jawa JCB Jeep Jensen K Kabe Kamaz Karma Kawasaki Kia Koenigsegg Komatsu Kombat KTM Lada Lagonda Lamborghini Lancia Land Rover Laz Lexus Ligier Lincoln Linhai Lotus Lynk & Co Mahindra MAN Maserati Maybach MAZ Mazda McLaren McLouis Mercedes-AMG Mercedes-Benz Mercury MG Mia Electric MINI Mitsubishi Morgan Morris Moskvich Moto Guzzi Moto Morini MV Agusta Naran Neoplan Nissan Opel Pagani PAZ Peugeot Piaggio Plymouth Polaris Polestar Pontiac Porsche Puritalia Qoros RAF Ram Renault Respo Rolls-Royce RS 09 Saab Scania SCG Schmitz SEAT Skoda Smart Solaris Spyker SsangYong Stels Subaru Suzuki Tata Tatra Tesla Tirsan Toyota Trabant Triumph TVR UAZ Ural Van Hool Vauxhall VAZ Vespa VinFast Vjatka Volkswagen Volvo Wiesmann Yamaha Yutong ZAZ ZIL ZIS Zuck

Miks on vaja GLE „kupeed“? (16)

Proovisõidud

20. jaanuar 2021

Milleks läheb vaja Mercedese GLE „kupeed“ või taolisi hiigelsuuri ja vaid keskmiselt praktilisi džiipe? Otseselt nagu ei lähegi vaja, aga vahva, et sellised autod olemas on.

Kes soomekeelset autoajakirjandust lugenud, on kokku puutunud terminiga loistoauto – selle võib täpselt ja terminina tõlkida luksusautoks, kuid eriti just vanemaid, näiteks 1960ndate ja 1970ndate ajakirju lugedes jääd mõttesse, et kas autor alati päris sellist tähendust silmas pidas? 5,5meetrine kabriolett, milles suursugused esiistmed, keskpärane tagaiste ja taevani glamuuri, ei ole päris klassikaline luksusauto. Võib-olla pidas kirjutaja silmas hoopis sära, uhkust, hiilgust?

Edasi lugemiseks:

Autoleht
20. jaanuar 2021

KOMMENTAARID

TOTU • 20 jaanuar 2021 11:10 Ebasobiv kommentaar

Neid ikka lihtsameelsetelt ja suurusehulluses vaevlevatelt raha kätte saamiseks toodetakse.

wigur • 20 jaanuar 2021 11:54 Ebasobiv kommentaar

Väga palju on inimesi, kelle autoliisingu maksab kinni firma ning siis nad valivad omale auto mis on äge. Vüiks ju sõita Golfi või Pologa aga see mersu on ikka palju ägedam. No ja nii see läheb. Samas ise näiteks eelistan ka kupeelikku laugpära kere sest sellel ei lähe tagumine klaas kunagi mustaks ning ei pea vaatama läbi kojamehe joonistatud kaare tagant välja. Jälle müügiargument.

ei võitnud kahjuks ... • 20 jaanuar 2021 11:59 Ebasobiv kommentaar

no vähemalt 2 tk oli vaja selleks, et Eesti Loto sai neid aastaloosis lotomängijate vahel välja loosida ;-)

Biturbo12 • 20 jaanuar 2021 12:01 Ebasobiv kommentaar

Miks viin on külm? Sama loll küsimus

100

coupe • 20 jaanuar 2021 13:59 Ebasobiv kommentaar

No see mersu võiks küll olematta olla-kole nagu öö.
Kvaliteet alla arvestuse, standardis istmed nahast millest vanasti tehti kirsasi, õmblused viltused ja kohati rebenenud pistekohtadega, täiendav heliisolatsioon kui lasta lisana panna on sõna otsese mõttes papp kartongist jne.jne.
See peab olema hull kes omale mersu ostab kvaliteedi ja kooste poolest üks viletsamaid autosid, isegi nissan qashgail jooksevad aknaliistud kohakuti aga proovige leida mersut millel kõik liistud on otse või vahedeta.
Kui nii väga kupeed tahta võtke siis juba bmw kvaliteetsem kordades kui mersu.

714

Obustkoppel • 20 jaanuar 2021 16:21 Ebasobiv kommentaar

Oi-oi kui hapud on viinamarjad, coupe!

sedaaniusku • 20 jaanuar 2021 16:24 Ebasobiv kommentaar

Ei harju nende sabata tagaotsaga autodega vist mitte iialgi ära. Tagaluuk on permanentselt sopane ja tagaaken läbipaistmatu, kuigi ülejäänud auto on puhas. Eesti kliima hoiab tänavad ja kõvakattega teed pea aastaringselt sopased. Või kehv hooldus? Sedaanidega ei olnud iialgi sellist probleemi. Kahjuks aga peab täna sul olema kindlasti maastur või vähemalt linnamaastur, muidu ... Või siis mitte?

110

To obustkoppel • 20 jaanuar 2021 18:37 Ebasobiv kommentaar

Mis happud viinamarjad?
Terve youtube on täis videosid mersu koostekvaliteedist.
Eriti hoiavad peast kinni uue GLS-i omanikud kelle autodel krigisev rool logisevad klaasitõstuki nupud või vilkuv screen on vaid väiksed tühiasjad.
Vaadake või uue maybachy esitlus videot kus sellel punakal kahevärvilisekn on isegi ametlikus videos värvitud küljejoone kõrgus vähemalt pool cm erineval kõrgusel.
Uue S klassi esiistmete seljatoe õmblused aga mis ekraani alla peitu tavaliselt jäävad on kõvarad kui parkinsonis õmbleja õmmeldud.
Mersu my ass.

:M • 20 jaanuar 2021 22:18 Ebasobiv kommentaar

Kui mingi auto näeb välja kole (küürakas MB), siis ta ongi seda...ja vahet pole, mis märki ta ninas kannab. Ei tähenda automaatselt seda, kui on mingi kallis ja mainekas mark, siis ta on koheselt on ka ilus ja peab kõigile meeldima.
Ja jutud..oleks, poleks, hapud viinamarjad jne...nagu perekooli foorumi naised juba!

uhkus ajab upakile • 21 jaanuar 2021 5:56 Ebasobiv kommentaar

Kas kallis ja stt versus odav ja hea. Ma ei suuda nautida logisevat, lagunevat või häirivate defektidega luksuskaupa. Aga saades turu ühe soodsama hinnaga suht vastupidavat kaupa, on hoopis rõõmustavam. Selles mõttes on Dacia lausa geniaalne kaup turul ja seda on Euroopa automüüginumbritest näha. Ise loomulikult Daciat ei valiks, on olnud, hea harju keskmine. Aga üks viga siiski on ja see hakkab pikapeale närvidele: eestlaste kõverpilk autole. Aga mida saa ikka audi-andudelt ootad? Minu valik on samuti väga soodne, kuid kõverpilgukindlam.

. • 21 jaanuar 2021 14:37 Ebasobiv kommentaar

mersude salong on peale 90ndaid. Tais plastik,istmed mingi vastu jne. Kuidas küll üks paremaid autosid võib nii langeda

arvaja • 21 jaanuar 2021 16:47 Ebasobiv kommentaar

No mersu on ju puhta laiatarbekaup inimestele kellele Škoda märk ei ole meele järele ning püüavad olla paremad.

Bmw • 22 jaanuar 2021 3:39 Ebasobiv kommentaar

Paistab et idaplokki töölised on Uusikaupikusse mersu tehasesse tööle saand

Hr.28cm • 22 jaanuar 2021 13:16 Ebasobiv kommentaar

Eks see ikka kompenseerib natuke!

Aku Ankka • 25 jaanuar 2021 8:51 Ebasobiv kommentaar

No egas ainult MB, ka BMW-l on mudelirivis terve plejaad selliseid koledaid küürakaid. Minu meelest BMW oligi esimene oma X6-ga, kes sellistele koledatele küürakatele teed rajama hakkas.

Loe kõiki kommentaare (16)