Mercedes-Benz C 180 500 000 km test: Kuldset tähte väärt

Mercedes C 180 K-l täitus pool miljonit kilomeetrit! Tänutäheks saab auto põhjaliku hoolduskuuri. Sest me soovime selle endale jätta.

Tavalised kestvustesti autod peavad läbima 100 000 kilomeetrit, kuid valge Mercedese mustal testimapil seisab pealkiri: „Mercedes C 180 K (üle 400 000 kilomeetri)“. Viimane kilometraaž on seejuures ammu ajalugu, sest W 204, mis alustas Auto Bildi testi juba 2007. aastal, jõudis äsja läbisõiduni 500 000 kilomeetrit – ja see oleks meil peaaegu meelest läinud!

Kas mingi eseme üle saab uhke olla? Pigem mitte. Siiski ei töötaks me vist autoajakirjas, kui autod oleks meie jaoks pelgalt esemed. Sedasi olimegi poole miljoni kilomeetri täitumise üle samavõrd uhked, nagu oleks poeg algkooli cum laude lõpetanud. Ehk Kuule ja veel kolmandik distantsist tagasigi – vaat sellega sai Benz hakkama. Tahaks öelda, et ilma suuremate vahejuhtumiteta, kuid see ei vasta siiski tõele.

Edasi lugemiseks:

Autoleht
13. jaanuar 2021

makro • 1 nädal tagasi Ebasobiv kommentaar

lõppeks ka 1 vastupidavuse ja reaalse kasutuse test.
100 000 on kvaliteetauode puhul(eriti suurema mootoriga) nagu rohkem sissesõidu test ...
sest tavaliselt on kuni 100tkm ainult korralised hooldused ja rehvivahetused
ükski masin ei jõua rihmade , veepumpade, rullikute ja ketipingutite vahetuseni, mis neil elutsüklis olulised remondid/hooldused

Peeedu • 1 nädal tagasi Ebasobiv kommentaar

Isegi selline test mis huvitab teise ja kolmanda ringi autodest huvitatuid keda on meil uute ostjatest rohkem on selles mõttes poolik, et ajategur on lühike.
Sõidetakse palju ning osad vanadusest tulenevad vead ei tule välja. Ei jõua roosteuss närima ega oksüdeeru pistikud. Aga samas suure läbisõidu ja aastatelt vana auto on rohkem peremehe nägu ja sellise testi järgi ikka pimesi osta samasugust ei tasu.

R • 1 nädal tagasi Ebasobiv kommentaar

Need Mersu bensukad on hirmus haruldased. Eriti kui universaali tahad. :)
Enamus Mersusid ja ka muid luksusautosid on diislid. :)

Kasutatud auto puhul pead ostma mis tootmise ajal pop ja õige olid.
Eks varsti kurdame, et diislit pole saada ja kõik autod on pistikuga.

kui pooltki uskuda ... • 1 nädal tagasi Ebasobiv kommentaar

Nagu Euroopa aasta auto valimistel oli aastaid "tegija" Fiat, nii on viimasel ajal Saksamaa meedia ja ADAC asunud goebbelslikult promoma Mercedece, Audi ja BMW "ülimalt kõrget kvaliteeti", eriti Mercedes on alati tabelite tipus. Samas me kõik teame tegelikku olukorda. Aga nina tahvlis lammastele tundub kõik usutav.

wigur • 1 nädal tagasi Ebasobiv kommentaar

Selline test ei tähenda nüüd vist seda, et kui minna kasutatud bensu-mersut ostma siis saab kohe prillikivi. 2007 aasta masin ikka piisavalt vana juba et lisaks mootoriplokile on seal palju muid murekohti.

Lugege artiklit mida on auto juures tehtud. Päris tõsised koostud vahetatud ja mingit kulutabelit ei ole. Õli võtab ka alla liitri tuhande kohta nagu tehas lubab aga kui palju.
Tavainimesel kes ostab sellise auto, et natuke uhkem tunne oleks hakkavad kulud üle pea kasvama.

hooldamata luksus lasnamäel • 1 nädal tagasi Ebasobiv kommentaar

Mõni auto võib olla väljaostetud, uus ja kadestamisväärne, aga nagu ühe miljonäri isa ütles oma sõbrale, kes elab maal, et see sinu jaoks ei ole, sest ainuüksi ettenähtud hooldus ja kindlustus maksab mitu tuhat eurot aastas.

v v • 1 nädal tagasi Ebasobiv kommentaar

Õlikulust ei saa aru- meil on tööl kümne aasta jooksul olnud sadakond MB Sprinterit, millega on sõidetud 400-600 000km ja nad ükski ei ole õli kulutanud. Hooldusest järgmiseni sõidad ja ei kalla kunagi juurde. Sellel liiter ja 1000km! Ei tea ka et tagasild oleks läbi roostetanud. meil muidugi ei ole nii vanu masinaid.