Avaleht » Uudised » Autondus » AUTOREHVIDE LUGU: Ring sai täis 135 aastaga

RUBRIIGID

Autondus Mootorisport Autotööstus Proovisõidud Päevauudised Liiklus Autopäevik Väljaanded Sisuturundus

AUTONDUS

PSA ja FCA liitumine viidi lõpule

FCA ja PSA teatasid, et nende ühinemine on lõpule viidud, tekkis suuruselt neljas autotootja maailmas. Uus hiigelkorporatsioon Stellantis toodab 14 automarki: Abarthit, Alfa Romeot, Citroeni, Chryslerit, ...

MOOTORISPORT

Ralli: Arctic ralli võitis Hänninen, eestlastest oli parim Linnamäe

Soome meistrivõistluste avaetapi Arctic Rally võitis Toyota Yaris WRC autol sõitnud Juho Hänninen, eestlased kõrgesse mängu ei sekkunud. R5 autodega startinud eestlastest oli lõpuks parim Georg Linnamäe, ...

AUTOTÖÖSTUS

Alpine ja Lotus teevad koos elektrilise sportauto

Renault ja Lotus teatasid, et hakkavad koostööd tegema ning esmalt sünnib sellest elektriline sportauto. Lisaks uue mudeli arendamisele ja tootmisele plaanitakse üheskoos osaleda ka autospordis. Kahel ...

PROOVISÕIDUD

SEAT Ateca - auto24 proovisõit(13)

Ajast, mil SEAT oma esimese linnadžiibi turule tõi, on möödunud tänaseks juba üle nelja aasta. Eelmisel aastal aga esitleti uuendatud Atecat ning täna vaatamegi üle, mida uut tõi endaga kaasa Ateca ...

PÄEVAUUDISED

FOTOD. Mercedes esitles oma väikseimat elektriautot(4)

GLA-l põhinev EQA suudab parimal juhul akutäiega sõita üle 500 kilomeetri. Seni väikseim Mercedese elektriauto tuleb müügile juba kevadel ning seda hakatakse pakkuma mitmes versioonis. Esimesena jõuab ...

LIIKLUS

Liiklusõnnetused parklates: aasta jooksul enam kui 11 000 juhtumit(3)

Eesti Liikluskindlustuse Fondi (LKF) statistika kohaselt juhtub 41 protsenti liiklusõnnetustest parklas. Millistes parklates tuleb õnnetusi ette kõige sagedamini, kui suur on parklaavariide rahaline kahju ...

AUTOPÄEVIK

Autopäevik. Kuidas säästan poole aasta palga?(5)

Jõudsin hiljuti ikka, mil paljud teevad seni elatud elust kokkuvõtteid ja mõtlevad, et on juba omajagu rabatud ja võiks elu teisel poolel täiel rinnal elada. Nii minagi. Unistuste auto ostmine on üks ...

VÄLJAANDED

Autoleht, 20. jaanuar 2020

MARGID

ABG Titan ABT AC Ackermann Fruehauf Acura Adria Alfa Romeo Alpina Alpine Apex Apollo Arctic Cat Ariel Aston Martin Audi Aurus Autobianchi Aznom Belarus Belaz Benelli Bentley BMW Borgward Brabus Brilliance Bugatti Buick BYD Cadillac Can-Am Case CAT / Caterpillar Caterham Chevrolet Chrysler Citroen Claas Concorde Cupra Dacia Daewoo DAF Daihatsu Daimler Dethleffs DeTomaso Dnepr Dodge Donkervoort DS Ducati Ferrari Fiat Fisker Ford Gas Gas GAZ Geely Gemballa Genesis Ginetta GMC Gumpert Harley-Davidson Hobby Honda Hummer Husqvarna Hymer Hyundai IFA Ikarus Indian Infiniti Isuzu Iveco IZ Jaguar Jawa JCB Jeep Jensen K Kabe Kamaz Karma Kawasaki Kia Koenigsegg Komatsu Kombat KTM Lada Lagonda Lamborghini Lancia Land Rover Laz Lexus Ligier Lincoln Linhai Lotus Lynk & Co Mahindra MAN Maserati Maybach MAZ Mazda McLaren McLouis Mercedes-AMG Mercedes-Benz Mercury MG Mia Electric MINI Mitsubishi Morgan Morris Moskvich Moto Guzzi Moto Morini MV Agusta Naran Neoplan Nissan Opel Pagani PAZ Peugeot Piaggio Plymouth Polaris Polestar Pontiac Porsche Puritalia Qoros RAF Ram Renault Respo Rolls-Royce RS 09 Saab Scania SCG SEAT Skoda Smart Solaris Spyker SsangYong Stels Subaru Suzuki Tata Tatra Tesla Tirsan Toyota Trabant Triumph TVR UAZ Ural Van Hool Vauxhall VAZ Vespa VinFast Vjatka Volkswagen Volvo Wiesmann Yamaha Yutong ZAZ ZIL ZIS Zuck

AUTOREHVIDE LUGU: Ring sai täis 135 aastaga (5)

Autondus

6. jaanuar 2021

135 aasta eest sündinud esimesel autol olid täiskummist rehvid ning pärast kõikvõimalikke katsetusi õhuga täidetud rehvidega ollakse nüüdseks jõudmas täiskummi juurde tagasi.

Kummirehvideta ei kujutaks autot ette meist vist keegi, kuid kummirehvegi on aja jooksul olnud palju erinevaid: täiskummist ja õhuga täidetuid, lohviga ja lohvita, diagonaal- ja radiaalkoega turvisega, suviseid, talviseid ja aastaringseid, purunevaid ja purunematuid. Nagu iga areng on spiraalne, nii on seda ka autorehvi oma: 135 aastaga ollakse tagasi jõudmas algusse, taas täiskummist jalavarjude juurde, kuid selle vahega, et nüüd suudab auto nendega juba ka … lennata. Alustame siiski aegade algusest.

Edasi lugemiseks:

Autoleht
6. jaanuar 2021

KOMMENTAARID

karvanejakole • 2 nädalat tagasi Ebasobiv kommentaar

Pildil nähtud sobiks küll ainult korralikule ja siledale teele, muda ja lumi muudaks asja hetkega "huvitavaks"

AUTOREHVIDE LUGU • 2 nädalat tagasi Ebasobiv kommentaar

Pildil nähtavaid rehve on juba paarkümmend aastat autoajakirjades tutvustatud, kui tuleviku rehve, kuid miskipärast pole asi siiani reaalsuseni jõudnud. Ilmselt on veel mingid mõjuvad põhjused, miks sellise ehitusega rehvid ei suuda konkurentsi pakkuda senistele rehvidele. Kasvõi labane rehvivahetusprotsess, mida meie kliimas paljud 2x aastas teevad. Tavarehvipingis sellist rehvi ilmselt ei vaheta ja milline töökoda tahaks uusi kalleid pinke osta ja milline klient tahaks selle eest lisa maksta? Pealegi pole praegusel rehvitehnoloogial ju suuri probleeme, mis kisaksid muutuste järgi?

Loogiline oleks arvata, et küljed on meediapiltide jaoks meelega lahtiseks jäetud, et demonstreerida rehvi ehitust ja seeriatoodangu rehvidel on küljed kinnised.

Peeedu • 2 nädalat tagasi Ebasobiv kommentaar

Sellised rehvid peavad olema väga täpsed. Tavarehvides annab tootja õige rõhu ja korras. Sellise puhul aga ei ole kuidagi võimalik raskema koormaga tagarehvides survet suurendada. Kas hakkavad tulema mudelipõhised rehvid.
Lahtise ,küljega kui ratas lombis ja öösel tuleb külma autoga minema ei sõida ilma et tükke taga ei ole.
Aastakümneid on lubatud, et kohe tulevad ja seni pole veel midagi peale uute lubaduste.

Jaz • 2 nädalat tagasi Ebasobiv kommentaar

On reaalses kasutuses minuteada vaid kõrbelises kliimas kasutatavatel sõjaväe autodel. Eks rehvi purunemine lahingusituatsioonis on ka oluluselt hullem kui tsiviilelus.
Info US Marine mingilt operatsioonide lehelt kus selluste rehvidega sõidukeid terve plats pildil oli, il selt siis mitte väike katsepartii vaid täitsa kasutuses.

MaSaTaMeTeNad • 2 nädalat tagasi Ebasobiv kommentaar

Suurimaks probleemiks nende rehvidega saab ilmselt nende jäikus. Jäikust vaja erinevate muuta vastavalt sõiduki koormusele ja jäikus muutub erinevatel temperatuuridel. Sõites nad kindlasti soojenevad ja lähevad nö pehmemaks, seda eriti talvel. Suvel ilmselt soojenemine erilist mõju ei oma.