Võidusõidu ajaloos pole palju autosid, mis on ühel võistlusel nii sageli võitnud kui Mitsubishi Pajero Dakari rallil. Ühtlasi pole Eestis palju autosid, mis oleks haruldasemad kui Dakari-auto tänavaversioon Pajero Evolution.
Vaid paari aasta vältel (1997–1999) ralliauto homologeerimiseks toodetud Pajero Evolution on palju vähem tuntud ja levinud kui näiteks Mitsubishi Lancer Evolution. Põhjus on ka selge: nimetatud Pajerosid toodeti vaid 2500, kõik pealegi parempoolse rooliga. Seega pole imestada, et väljaspool Jaapanit kohtab neid haruldusi mingil hulgal vaid Suurbritannias – ja mõni üksik on „valepidisele“ roolile vaatamata Eestisse jõudnud.
KOMMENTAARID