Avaleht » Uudised » Mootorisport » Ambitsioonikas plaan startida Dakari rallil vesinikuautoga

RUBRIIGID

Autondus Mootorisport Autotööstus Proovisõidud Päevauudised Liiklus Autopäevik Väljaanded Sisuturundus

AUTONDUS

Päeva leid: müügil on Märtini Ford Focus WRC

Tegu on sama autoga, millega Markko Märtin võitis ülekaalukalt 2003. aastal E.O.S. ralli, sel rallil tegi antud Focus WRC ka oma võistlusdebüüdi. Hiljem oli M-Spordi ehitatud Focus mitu hooaega kreeklasest ...

MOOTORISPORT

FOTOD. Ralli: Tänak lõpetas Monte Carlo ralli avapäeva liidrina

Ott Tänak ja Martin Järveoja võitsid mõlemad Monte Carlo ralli avapäeval sõidetud kiiruskatsed ning lähevad homsele päevale vastu võistluse liidritena. Juba esimesel kiiruskatsel juhtus ka üks suurem ...

AUTOTÖÖSTUS

Kütusesäästuks küür selga(7)

Schmitz Cargobulli sadulkardinfurgooni katuse kõrguse osalise reguleerimise võimalus aitab õhutakistuse vähendamise kaudu säästa kuni 5% kütust ehk haagisetootja arvutuse (selle käiku ei selgitata) järgi üle ...

PROOVISÕIDUD

Hyundai Tucson: palju rohkem kui uhked esituled(5)

Uus Hyundai Tucson on seni tähelepanu pälvinud peamiselt tänu erilistele esituledele, kuid silmapaistvad pole need üksi: tegu on oma klassi ühe parema autoga. Neljanda põlvkonnani jõudnud Tucson jätkab ...

PÄEVAUUDISED

FOTOD. Taycan sai tagaveo ja muutus üle 20 000 euro odavamaks(10)

Varem Hiinas pakutud tagaveoline Porsche Taycan jõuab lõpuks müügile ka Euroopas. Uue baasmudeli hinnad on juba teada, Eestis maksab 240 kW/326 hj arendav Taycan 83 400 eurot, mis tähendab, et see on ...

LIIKLUS

Ettevaatust: jäävihm on muutnud teed ohtlikult libedaks(5)

Jäävihma tõttu on teeolud Harjumaal, Raplamaal, Läänemaal, Pärnumaal ja Saaremaal väga keerulised. Jäävihma tõttu esineb riigi põhi- ja tugimaanteedel ohtlikke libedaid lõike. „Riigiteede hooldajad on täies ...

AUTOPÄEVIK

Autopäevik. Sportliku metsamehe 13 eluaastat(5)

Autopäeviku rubriigiga liitub Neeme Ervin, kelle põhiliseks liikumisvahendiks on viimasel kuraditosinal aastal olnud Subaru Forester. Konservatiivsus, kindla peale minek ja enamasti põhimõtteline ei ...

VÄLJAANDED

Autoleht, 27. jaanuar 2021(3)

MARGID

ABG Titan ABT AC Ackermann Fruehauf Acura Adria Alfa Romeo Alpina Alpine Apex Apollo Arctic Cat Ariel Aston Martin Audi Aurus Autobianchi Aznom Belarus Belaz Benelli Bentley BMW Borgward Brabus Brilliance Bugatti Buick BYD Cadillac Can-Am Case CAT / Caterpillar Caterham Chevrolet Chrysler Citroen Claas Concorde Cupra Dacia Daewoo DAF Daihatsu Daimler Dethleffs DeTomaso Dnepr Dodge Donkervoort DS Ducati Ferrari Fiat Fisker Ford Gas Gas GAZ Geely Gemballa Genesis Ginetta GMC Gumpert Harley-Davidson Hobby Honda Hummer Husqvarna Hymer Hyundai IFA Ikarus Indian Infiniti Isuzu Iveco IZ Jaguar Jawa JCB Jeep Jensen K Kabe Kamaz Karma Kawasaki Kia Koenigsegg Komatsu Kombat KTM Lada Lagonda Lamborghini Lancia Land Rover Laz Lexus Ligier Lincoln Linhai Lotus Lynk & Co Mahindra MAN Maserati Maybach MAZ Mazda McLaren McLouis Mercedes-AMG Mercedes-Benz Mercury MG Mia Electric MINI Mitsubishi Morgan Morris Moskvich Moto Guzzi Moto Morini MV Agusta Naran Neoplan Nissan Opel Pagani PAZ Peugeot Piaggio Plymouth Polaris Polestar Pontiac Porsche Puritalia Qoros RAF Ram Renault Respo Rolls-Royce RS 09 Saab Scania SCG Schmitz SEAT Skoda Smart Solaris Spyker SsangYong Stels Subaru Suzuki Tata Tatra Tesla Tirsan Toyota Trabant Triumph TVR UAZ Ural Van Hool Vauxhall VAZ Vespa VinFast Vjatka Volkswagen Volvo Wiesmann Yamaha Yutong ZAZ ZIL ZIS Zuck

Ambitsioonikas plaan startida Dakari rallil vesinikuautoga (2)

Mootorisport

26. november 2020

Varem rallikrossi MM-sarjas osalenud GCK Motorsporti võistkond teatas plaanist osaleda 2024. aasta Dakari rallil vesinikuautoga.

GCK Motorsport tiimi omanikuks on Guerlain Chicherit, kes on ise startinud kümme korda Dakari rallil (parim koht 2010. aastal saavutatud 5. koht) ja osalenud rallikrossi MM-võistlustel. Chicheriti eestvedamisel on võistkonnas juba valmis ehitatud elektriauto kõrberallidel osalemiseks ja auto, mis kannab nime GCK e-Blast-1, on läbinud ka esimesed testikilomeetrid. Auto on ehitatud kahel korral Dakari ralli võitnud Peugeot 3008 DKR baasil ja selle elektrimootoril on võimsust 340 hj ning pöördemoment on 1000 Nm.

Samal ajal kui GCK Motorsport tiim kavatseb elektriautoga võistelda juba järgmise aasta teisel poolel, tegelevad tütarfirmad GCK Technology ja GCK Energy kütuseelementide arendamisega. Vesinikuautoga loodetakse esimesed sõidud teha 2022. aastal ja Dakari rallil startida 2024. aastal.

Rein Luik, auto24.ee
26. november 2020

KOMMENTAARID

Jaz • 28 november 2020 11:54 Ebasobiv kommentaar

Eks peame harjuma lihtsalt sellega et kütus pole enam üks sõiduki põhilistest iseloomustajatest. Ilmselt näeme mõnekümne aasta pärast müügisalongis sarnast pilti kui tänagi, vali fossiil või hübriid või elekter lihtsalt elektri purgistamise mooduseid on rohkem. Ja fossiil on nii soetades kui maksustatuna ekspluatatsioonis kallim.
Nagu ikka: motospordi lahendused jõuavad tavatarbijani, ajalise viitega.

Peeedu • 30 november 2020 11:09 Ebasobiv kommentaar

Mis viga innovaatiline olla kui rallil on kaks meest autos ja tankimistiim kes vesinuku käitleb kordades suurem.
Reaalselt täna toodetakse enamus vesiniku maagaasi lagundamisega mis on suht pseudorohekütus ja tankimistaristu nõuab selleks, et tegu oleks pärisautoga mis annab vabaduse minna kuhu tahad meeletu summa.