Kui Lada tehas oleks seitsmekümnendatel valmistanud sellist autot nagu Martin Sülla elektriline VAZ-2102, olnuks ilmselt tegemist Nõukogude Liidu ühe parema autoga.
Lada tehas tegelikult katsetas autoga, mida võiks mööndustega nimetada elektriliseks „null-kaheks” ehk mudeliga VAZ-2801. Tegemist ei olnud siiski universaaliga, vaid integreeritud kaubaruumiga furgooniga nagu näiteks Moskvitš-434. Katseeksemplaridest kaugemale ei jõutud. Ka Süld pidas plaani ehitada hoopis VAZ-2801 koopia. „Loobusin, paljud inimesed ei tea neist omaaegsetest elektri-Ladadest midagi ja tähele pandaks peamiselt seda, et tagaaknad puuduvad.“
KOMMENTAARID