Daciad saavad uue näo (21)

Lähevad päris kenaks ära, natuke sisu ka ja ongi uus hitt valmis.

Pigem kipuvad VAG-i nägu minema.

Ei tea, ahvatlevaks ikka ei muutu. Kullaku või üle.

Üsna mõttetu on selgitada inimesele, kelle eluunistus on mingi saksa preemium, Dacia olemust või kasutusvõimalusi.

Kui see käis minu pihta, siis ära lahmi. Esiteks ei ole ma mingi märja otsaga tattnokk, kes unistab 15-20a vanast saksa "preemiumist". Teiseks- ma tean väga hästi Dacia olemust- vana Renault- ja kasutusvõimalusi- viia punktist A punkti B ilma mitte mingit mugavust, sõidunaudingut, kvaliteeti vms pakkudes. Lihtne vanker inimesele, kes loeb raha. Kel võimalused paremad, suure tõenäosusega vaatab midagi muud. Aga kodanik . kommentaar paneb täpselt paika siinse foorumi olemuse- kui keegi ütleb, et ei meeldi, võetakse asja kohe isiklikult ja kukutakse kiunuma. Võiks leppida tõsiasjaga, et kõigile ei meeldi üks ja sama asi.

Kenamaks lähevad :):)Lõpuks on nagu Kia või Hyundai mida ka algul kõik põlastasid aga nüüd nagu pole häda midagi!

Aga on siis vajadus Dacia artikli juures välja pritsida, et ei meeldi? Ego sai kohe naudingulaksu kätte? Kui tead Dacia olemust, mida värki siis kommenteerid- et äkki mõni veel ei tea?

päris kõva pill, ma küll ostan omale

Vahel tahaks küsida nendelt inimestelt, kes raha ei loe ja Daciat ei osta, et kui sulle tuleb raha kergelt ja koormate kaupa kätte, siis kas mõtled vahel ka sellele, et kes seda raha sulle kokku tassivad, kuidas raha su taskusse kuhjub? Ilmselt just needsamad inimesed, kes peavad seda raha lugema ja võimaluste puudumisel valima Dacia, seda su taskusse topivadki? Kusjuures see on isegi juba tase- iga rahalugeja uut autot, kasvõi Daciat, siiski ei osta, enamus rahuldub 10a vanuse autoga.

Niiet mõtle vahel sellele, kuidas sa oma raha saad ja kas on mõtet põlastada neid inimesi, kes raha loevad ja lugemise kõrvalt kasvõi Dacia ostavad.
Ütles kunagi James May, et Dacia ostab inimene, kel mõistust rohkem kui raha.
Siit võib tuua võrdluse, et Daciat ei osta see, kel raha rohkem kui mõistust...

Pangu normaalne iste sisse (MUGAV ja eurooplase kasvule), natuke rohkem helisummutust ja normaalne ATM kast (euroopas müüakse dacia automaatkastidega, kuid see on totakas robotkast)
Ning kui dusteri 4x4 saaks kätte 10k, siis oleks valikus. Täna maksab korralik duster pea 17 000 ja seda on palju. Iste on samasugune kui Qashqail ja müra samasse auku kõikide jaapanlastega. Sellekohapealt on vähemalt hind ja kvaliteet paigas.

Vanematel mudelitel on ukselingid kohutava välimusega. Nüüd uutel norm. Ilmselt peibutatakse moegeigareid värvilise lcd paneeliga, millelt suvel päikesega muhvigi näha ei ole. Fotodel näevad ikkagi väga uglyd välja. Reaalsuses võib pilt parem olla. Clio hiilgas sellega, et salong oli väga kitsas. Ameerika kerega mees sinna sisse ei mahu.
Veel. Kas vanu mudeleid hakkab 7000ga saama, mõtlen konditsioneeriga mudeleid.

Artikkel oli ka, et autoostjad jagunevad kaheks.
Ühed, kes ostavad autot ja teised, kes ostavad kuumaksu. :)

mõni lihtsalt omab töökohta selleks, et liisingut mamksta. ise eelistan vähem tööl käia ntx.

Pildil on veidi muskil eelmise põlvkonna Renault Clio-d.

Liisingumakse on üks asi. Teine on mis saab pärast. Mõne auto puhul vähemalt normaaloludes on turuhinna ja jääkväärtuse vahe suur nii, et katab uue sissemaksu. Teise puhul mitte.