Avaleht » Uudised » Proovisõidud » RAM 1500 EcoDiesel - auto24 proovisõit

RUBRIIGID

Autondus Mootorisport Autotööstus Proovisõidud Päevauudised Liiklus Autopäevik Väljaanded Sisuturundus

AUTONDUS

BMW iDrive saab 20!

BMW tähistab oma revolutsioonilise kasutajaliidese 20. sünnipäeva ning lubab peagi esitleda iDrive’i uut põlvkonda. iDrive’i esitleti 2001. aastal 7. seeria BMW-l ning toona oli tegu ennenägematu ...

MOOTORISPORT

Toyota näitas oma uut Le Mans Hypercar klassi kuuluvat sportautot

Toyota näitas avalikkusele esimest korda vastavalt sportautode MM-võistluste uutele reeglitele ehitatud hüperautot. Eelseisvaks hooajaks LMP1 klassi asendava Le Mans Hypercar klassi kuuluval Toyota GR010 ...

AUTOTÖÖSTUS

Elektridžiibiks keerab ka Corvette

General Motors (GM) kavatseb ehitada vähemalt ühe Corvette’ist inspiratsiooni saanud elektriauto ning see tõotab tulla – üllatus-üllatus – linnadžiibi sarnane sõiduriist. Auto on iseenesest juba olemas, kuid ...

PROOVISÕIDUD

Volkswagen ID.3 - auto24 proovisõit(40)

Uuel aastal jätkame uute elektriautodega - ja sedapuhku vaatame üle "rahvaauto" Volkswageni uue ID-perekonna esimese liikme, mis kannab üsnagi lakoonilist nime: ID.3. Proovisõiduauto tehnilised andmed ...

PÄEVAUUDISED

Lada püstitas absoluutse rekordi(7)

Lada suutis mullu Venemaal kasvatada sõiduautode ja kaubikute turuosa 20,6 pealt 21,5% juurde, püstitades sellega viimase 9 aasta absoluutse rekordi. Kaubaks läks 343 512 autot, mille seas popimad olid ...

LIIKLUS

33 korda teooria- ja 29 korda sõidueksamil(8)

Juhieksamite rekordid olid mullu vapustavad: teooriaeksamil proovis üks inimene kätt juba 33. korda ning sõidueksamilt üritati läbi saada 29. katsel. Transpordiamet ei täpsusta, kas tegu oli ühe ja sama ...

AUTOPÄEVIK

Autopäevik. BMW X3: pere teine auto (2)

Autolehe „Autopäeviku“ rubriigiga liitub auto24.ee partneri automaakler.ee meeskonna liige Palle Kõlar ning tema peaaegu 350 000 kilomeetrit sõitnud 2004. aasta BMW X3. Kaks aastat tagasi tekkis mu perel ...

VÄLJAANDED

Autoleht, 13. jaanuar 2021

MARGID

ABG Titan ABT AC Ackermann Fruehauf Acura Adria Alfa Romeo Alpina Alpine Apex Apollo Arctic Cat Ariel Aston Martin Audi Aurus Autobianchi Aznom Belarus Belaz Benelli Bentley BMW Borgward Brabus Brilliance Bugatti Buick BYD Cadillac Can-Am Case CAT / Caterpillar Caterham Chevrolet Chrysler Citroen Claas Concorde Cupra Dacia Daewoo DAF Daihatsu Daimler Dethleffs DeTomaso Dnepr Dodge Donkervoort DS Ducati Ferrari Fiat Fisker Ford Gas Gas GAZ Geely Gemballa Genesis Ginetta GMC Gumpert Harley-Davidson Hobby Honda Hummer Husqvarna Hymer Hyundai IFA Ikarus Indian Infiniti Isuzu Iveco IZ Jaguar Jawa JCB Jeep Jensen K Kabe Kamaz Karma Kawasaki Kia Koenigsegg Komatsu Kombat KTM Lada Lagonda Lamborghini Lancia Land Rover Laz Lexus Ligier Lincoln Linhai Lotus Lynk & Co Mahindra MAN Maserati Maybach MAZ Mazda McLaren McLouis Mercedes-AMG Mercedes-Benz Mercury MG Mia Electric MINI Mitsubishi Morgan Morris Moskvich Moto Guzzi Moto Morini MV Agusta Naran Neoplan Nissan Opel Pagani PAZ Peugeot Piaggio Plymouth Polaris Polestar Pontiac Porsche Puritalia Qoros RAF Ram Renault Respo Rolls-Royce RS 09 Saab Scania SCG SEAT Skoda Smart Solaris Spyker SsangYong Stels Subaru Suzuki Tata Tatra Tesla Tirsan Toyota Trabant Triumph TVR UAZ Ural Van Hool Vauxhall VAZ Vespa VinFast Volkswagen Volvo Wiesmann Yamaha Yutong ZAZ ZIL ZIS Zuck

RAM 1500 EcoDiesel - auto24 proovisõit (20)

Proovisõidud

26. august 2020

Suur RAM 1500 on endiselt suur, luksuslik ja mugav ning nüüd lisandus mootorivalikusse ka kauaoodatud ja loodetavasti väiksemat kütusekulunumbrit näitav diiselmootor. Seega jääb õhku vaid üks küsimus - kas see uus diisel on ka tegelikult säästlik?

Ainus väline erinevus HEMI mootoriga on see EcoDieseli kiri RAMi kapotil.

RAM Box oli ka varasemalt lisavarustuse hulgas saadaval.

Kahes osas avanev tagaluuk lisab RAMile praktilisust ja kasutusmugavust.

Nüüd saab luuki avada ka kahes osas külgedele.

Proovisõiduauto tehnilised andmed (RAM 1500 EcoDiesel):

Mootor	3,0-liitrine V6 diiselmootor
Mootori võimsus	194 kW / 264 hj
Mootori pöördemoment	651 Nm
Käigukast ja jõuülekanne	8-käiguline automaatkäigukast ja nelikvedu

Laas Valkonen, auto24.ee
26. august 2020

Ram kasutatud sõidukid

KOMMENTAARID

kole karujõmm • 23 august 2020 19:44 Ebasobiv kommentaar

Diisel !!!??? milleks ometi sellisele autole, kui isegi ökonoomsust taga ajada siis LPG -ga Hemi tuleb rahaliselt vaat et odavam sõita.

Jaz • 23 august 2020 20:39 Ebasobiv kommentaar

Kui selle autoga tööd teha või koduses majapidamises tõepoolest veokina kasutada siis diisli karakteristika võib olla lihtsalt sobivam, laiemad valikuvõimalused on ju alati paremad.
Isiklikus tutvusringkonnas on peale tööautoks ostetute "kastikad" eranditult peredes kus mingeid suuremaid haagiseid vedada vaja, kas siis ratsutamise või hoopis meresõiduhuvi. Seal on diisel parem sõita lihtsalt.

Ulme-t • 24 august 2020 20:39 Ebasobiv kommentaar

651 nm, seda pakub vaid diesel!

uudu • 24 august 2020 20:55 Ebasobiv kommentaar

Ainult taksojuhid ja rotid sõidavad LPG-ga

Setu • 24 august 2020 22:38 Ebasobiv kommentaar

Siis on enamus RAM'i omanikke rotid ... arukalt mõtlevad rotid.

Rott • 25 august 2020 8:24 Ebasobiv kommentaar

me ei kasuta üldse gaasi küll aga närime uudude rehve läbi

Johh • 25 august 2020 8:48 Ebasobiv kommentaar

Tp uudu, lisa juba ka see et ainult taksojuhid ja rotid kasutavad diislit.Anna abi!

Jaz • 25 august 2020 17:57 Ebasobiv kommentaar

Sõitnud eelmise põlve Ram 1500 Hemi ja dislaga ja minu valik on igaljuhul Hemi + LPG seade. Parem minek ja rahakulu isegi väiksem, sest see VM Motori 3.0 disla ei taha kesta eriti. Lisaks dislal see jube uimasus alla 2000 pöörde, Hemi "astub" juba tühipööretelt ja kerib 6000ni välja kui vaja. Lisaks on Hemil hääl parem, vibratsioon puudub.

Fiat • 25 august 2020 20:00 Ebasobiv kommentaar

Ega õige mees ikka Fiati diisliga ei sõida vist

Oeh • 25 august 2020 21:04 Ebasobiv kommentaar

Õige mees sõidab Hemi ja bensiiniga. Kui on raha osta 70K auto ja siis gaas.... no andke andeks. Järgmisena pannakse Ferradele gaas või?

Ullmetee • 26 august 2020 0:22 Ebasobiv kommentaar

Vaene Ulme-t ei teagi, et õiges töömasina konfiguratsioonis on diisel RAM Cumminsi 1356Nm mootoriga. Fiati diisel selle auto peale ei sobi kuidagi mitte. :(

kunas • 26 august 2020 14:15 Ebasobiv kommentaar

elektrika versioon välja tuleb.?sinna ruumi akusi panna küll.

Peeedu • 27 august 2020 12:53 Ebasobiv kommentaar

Diislite magus pöördevahemik on tavaliselt kitsam kui bensukal aga kuna osatakse 8 ja edasi käiguga automaate teha siis on ostjatel suht savi. Selle eest kütusekulu vahest saavad kõik aru isegi kui deklareeritakse, et rahast savi lihtsalt vaimselt on hea tanklas väiksema summaga piirduda.

Matu • 27 august 2020 16:11 Ebasobiv kommentaar

Diisel või LPG on valikute küsimus. LPG on väga mõistlik ja see ei mõjuta auto sõiduomadusi. LPGga on võimalik sõita peaaegu poole odavamalt kui bensiiniga. Kui on autoga palju asjaajamisi ja auto on võimas, võib aastane kokkuhoid olla tuhandetes eurodes. Arukas inimene ei maksa asjade eest üle ka siis, kui ta on rikas ja rikkaks ei saa inimene, kes pole arukas.

Matule • 27 august 2020 20:50 Ebasobiv kommentaar

Mõistlik inimene mõtleb keskkonnale. Kas mootoris põleb gaas või bensiin, süsihappegaasi paiset õhku ei mõjuta. Keskkonna mõistes on parim kui sellise käruga ûldse ei sõidetaks ja kui sõidetakse, siis parem olgu iga paagitäis kütet nii kallis kui võimalik, ehk sõidetakse siis vähem või jääb muudeks lollusteks vähem raha.

Loe kõiki kommentaare (20)