VESINIKUAJASTU: poliitikute arvates kohe käes, aga kas ka tegelikult? (5)

Seda vesinikujuttu on Euroopa autotööstus 10 aastat ajanud stiilis "Meil kohe-kohe tuleb vesinikuauto, aga sina osta meilt veel üks bensiini/diiselauto, kui seda hakkad välja vahetama siis meil on kindlalt vesinikuauto olemas, ausõna"

Kas tavainimese rahakott üldse lubab sellist asjandust osta, või jääb esimesed 15 aastat rikaste pärusmaaks?

Esialgu enamus asju on rikaste pärusmaa. Nemad võivad endale kallist ja uut tehnoloogiat lubada. Ja kui miskit mädaks osutub väga ei põe ka.

Ei kao sisepõlemismootoriga autod kuskile, ei diisel ega bensiin. See on fakt !
Senikaua kuni maailmas on naftat, senikaua on ka sisepõlemismootoriga autod olemas. Eks särtsukate ja hübriidede osakaal kasvab.

Vesinukuajastu jääb tavainimese jaoks kaugemale kui võiks arvata. Nii nagu autoajastu saabudes sõitsid paljud veel hea paar kolma aastakümmet hobuste ja vankriga.

Suurivaevu oleme suutnud saada bensiini-diisli ajastust alternatiivkütuste ajastusse, st et paaki saab panna ka maagaasi, naftagaasi ja etanooli. Kui nüüd poliitikud teeksid kasvõi riiklikul tasemel otsused ära, siis võiksime vabalt liikuda gaasiliste kütuste ajastusse, ning kogu maanteetranspordi süsinikuheitmed kukusid oma 10%, väävli- ja lämmastikuühendite ja vingugaasi ja põlemata süsivesinike heitmed veel rohkem.

See võidaks ka aega juurde arendada nii vesinikutaristut aga ka tavalist elektritaristut. Tesla ja Porsche Taycani pealt on näha, et lähitulevikus juba peab autosid laadima pigem kõrgema kui madalama laadimisvõimsusega, ehk kilovatid ja megavatid hakkavad kui liiv läbi sõrmede jooksma. Iseasi kas tänane taristu ja tootmisvõimsus selle ka välja kannatavad.