VIDEO: Kuidas testitakse kuulikindlat BMW-d? (9)

Aga aknad ju ikkagi katki?

Täitsa põnev video oli tõesti. Eriti see osa, kuis tagatakse testijate turvalisust- ei mingit masina kõrval relvpuusal kõmmutamist, vaid kuulikindel kuut piiluauguga.

Aknad katki jah - akende ja muu eesmärk on kaitsta seesviibijat surma eest, mitte püsida tervena. Löögienergia summutamiseks aken lagunebki veidi. See on muuseas ka ümbritsevate suhtes hooliv - kui auto kuulirahe alla satub ja kivikõvalt pinnalt kuulid igale poole põrkuks, kui palju võiks süütuid kannatajaid olla!

Selles mõttes "pommikindel", et pommiotsa sõites lendab kindlasti laiali!

Aknad peavad just terveks jääma. Mis kasu on tervetest jalgadest ja kehast kui aju on sodi ? Aknad PEAVAD kuulikindlal autol isegi AK47 kinni pidama, tõsi ta on kui ikka ühte aknaruutu salv tühjaks tõmmata, pudeneb lõpuks laiali.

Aken puruneb, aga kuul läbi ei lähe!

Isegi ak47? Vaata tavaline jahipadrun 308w on oluliselt suuremat energiat kandev padrun.47 on üsna lahjakene vintrelvade seas.

Palju sa neid jahipadruneid sellest "püssist" näiteks 30ne sekundi jooksul teele suudad panna ja kui palju automaatrelvast MG, AK jne seeriatoodangust ? AEG on soomustatud auto puhul samuti üks olulisemid tegureid.

To punktirida0640,vaat seda 308w kasutatakse sõjatööstuses nato moona nime all.Ja kui viitsid gugeldada siis neid padruneid on võimalik läbi relva kihutada rohkem kui seda 7,62/39-ksat ak 47 suudab.

Kuul on nagu avarii tavalise auto puhul. Sõitja peab terveks jääma mitte auto.
Tavalise kuuliga vist värvikriimustuse ning minimaalse kriimu metalli saab tank.
Aga tank kaalub kümmekond korda rohkem kui sama suur auto ja selleks, et 60-70 sisse võtta on vaja 1500 hobuselist mootorit.Ning kumulatiivlaengu puhul ikka ei suuda 199% kaitset tagada.
Nii, et tuleb leida turvaauto puhul kompromiss.