Avaleht » Uudised » Autopäevik » AUTOPÄEVIK: Uimerdan 258 hobujõuga

RUBRIIGID

Autondus Mootorisport Autotööstus Proovisõidud Päevauudised Liiklus Autopäevik Väljaanded Sisuturundus

AUTONDUS

Millal saavad loetud petudiislite päevad?(10)

Välja lülitatud ja/või maha monteeritud heitmepuhastitega (DPF, EGR, SCR) diiselauto omanik võib end mõttes valmis seada selleks, et tehnoülevaatuselt niisuguse sõidukiga varsti enam läbi ei saa. Et sõiduki ...

MOOTORISPORT

Dakari ralli eelviimase katse võitis Peterhansel

Dakari rallil sõideti täna võistluse 11. ehk eelviimane kiiruskatse, mille võitis Stephane Peterhansel. Mini tiimi sõitja Peterhansel edestas 379 kilomeetrit pikal katsel teise aja sõitnud Nasser ...

AUTOTÖÖSTUS

Škoda tähistab oma 125. sünnipäeva(6)

Tšehhi ettevõte loodi 1895. aastal, esimene auto sündis kümme aastat hiljem. Nii on tegu ühe maailma vanima seni tegutseva autotootjaga. Škoda loojateks olid Václav Laurin ja Václav Klement, kes alustasid ...

PROOVISÕIDUD

Teise põlvkonna S80 peab üsna hästi vastu

Suur, mugav ja vaikne Volvo sedaan peab üsna hästi vastu. Kehvasti hooldatud auto toob aga kaasa kulukad remondid. Teise põlvkonna Volvo S80 oli sõiduauto kohta tootmises pikka aega. Avalikkuse ette ilmus ...

PÄEVAUUDISED

Väikesed Fiatid saavad hübriidmootori

Fiat keeldub oma alates 2007. aastast müügil olevat 500 ja neli aastat hiljem turule jõudnud Pandat pensionile saatmast. Selle asemel võeti ette järjekordne kaasajastamine: mõlemad autod saavad moodsa ...

LIIKLUS

Alates 1. veebruarist muutub riiklike teooria- ja sõidueksamite vastuvõtmine

Alates 01.02.2020 muutuvad nii autokoolide poolt pakutav õpe kui ka riiklike teooria- ja sõidueksamite vastuvõtmine. Uus süsteem arvestab rohkem igapäevases liikluses toimuvat ning annab eksamineeritavale ...

AUTOPÄEVIK

AUTOPÄEVIK. Üks üllatus teise järel

Mercedese ostuhetkest sai mööda juba 20 000 km ja see tähendas suure hoolduse (60 000 km) kättejõudmist. Kõik ei läinud aga sugugi nii libedalt, kui olin arvanud. Suure hoolduse käigus vahetatakse ...

VÄLJAANDED

Autoleht, 22. jaanuar 2020

MARGID

ABT AC Acura Adria Alfa Romeo Alpina Alpine Apollo Arctic Cat Ariel Aston Martin Audi Aurus Autobianchi Belarus Belaz Benelli Bentley BMW Borgward Brabus Brilliance Bugatti Buick BYD Cadillac Can-Am Case CAT / Caterpillar Caterham Chevrolet Chrysler Citroen Claas Concorde Cupra Dacia Daewoo DAF Daihatsu Daimler Dethleffs DeTomaso Dnepr Dodge Donkervoort DS Ducati Ferrari Fiat Fisker Ford Gas Gas GAZ Geely Gemballa Ginetta GMC Gumpert Harley-Davidson Hobby Honda Hummer Husqvarna Hymer Hyundai Ikarus Indian Infiniti Isuzu Iveco IZ Jaguar Jawa JCB Jeep Jensen K Kamaz Karma Kawasaki Kia Koenigsegg Komatsu Kombat KTM Lada Lagonda Lamborghini Lancia Land Rover Lexus Ligier Lincoln Lotus Lynk & Co Mahindra MAN Maserati Maybach Mazda McLaren Mercedes-AMG Mercedes-Benz Mercury MG Mia Electric MINI Mitsubishi Morgan Morris Moskvich Moto Guzzi Moto Morini MV Agusta Neoplan Nissan Opel Pagani PAZ Peugeot Piaggio Plymouth Polaris Pontiac Porsche Puritalia Qoros RAF Ram Renault Rolls-Royce RS 09 Saab Scania SCG SEAT Skoda Smart Solaris Spyker SsangYong Subaru Suzuki Tata Tatra Tesla Tirsan Toyota Triumph TVR UAZ Ural Van Hool Vauxhall VAZ Vespa VinFast Volkswagen Volvo Wiesmann Yamaha ZAZ ZIL ZIS Zuck

AUTOPÄEVIK: Uimerdan 258 hobujõuga (6)

Autopäevik

20. november 2019

Kuidas saada uimerdavaks liiklejaks? Vastus on lihtne – tuleb osta võimas auto. Täpselt nii on minuga juhtunud, sest pärast Renault Traficu müüki ostsin 258 hj BMW.

Edasi lugemiseks:

Oled ajakirja tellija?

Autoleht
20. november 2019

KOMMENTAARID

... • 22 november 2019 8:48 Ebasobiv kommentaar

Autoleht ei suuda jätkuvalt hobujõude kilovattideks teisendada. Aga eks suuremad tunduvad mõjusamad...

Peeedu • 22 november 2019 14:59 Ebasobiv kommentaar

See on vana kooli värk. Asi on kuidas juured mulda said. Mäletan pea nelikümmend aastat tagasi kui ilmateade hakkas hektopaskalites rääkima kuna NL läks Si süsteemile täielikult üle. .Keegi muhvigi ei jaganud ja mõne kuu pärast jälle õhurõhk millimeetrit elavhõbedasammast.
Seda tuleb võtta nagu vanavanemaid. Ei saa mõnele uuele asjale hästi pihta aga muidu muhedad ja pannkoogid kukuvad ka alati hästi välja.
Ja eks jutus tuleb kasutada elavuse huvides samatähenduslike sõnu, et pidevalt ei kordaks ühtesama mis teksti muudaks imelikuks. Nii, et kW ja hobujõud elavad meedias kenasti kõrvuti.

... • 22 november 2019 17:38 Ebasobiv kommentaar

No mida sa jälle targutad... Autolehes lihtsalt on sellised pliiatsid, kes suurt teravust ei evi. Neil on ka elektriautod hobujõududes. Mine vaata oma auto tehpassi- on seal kilovatid kirjas?

and12 • 23 november 2019 22:05 Ebasobiv kommentaar

...ja parameetrites ajavad viimasel ajal auto laiuse ja kõrguse omavahel segi.

Dt • 25 november 2019 16:52 Ebasobiv kommentaar

Kogu normaalne autoajakirjandus maailmas räägib hobujõududest. Iga endaat lugupidav autoentusiast teab palju on üks kw ja hj ning ei ulu avalikus kohas.

Peeedu • 28 november 2019 10:24 Ebasobiv kommentaar

Kui kunagi britid pidid SI süsteemile üle minema oli kõige kõvem andmine õllepindi pärast.
Pool liitrit jääb väheks ja kui võtta väike õlu lisaks on jälle palju. Siis otsustati, et pubis müüakse õlut ikka pintides. Muidugi päriselus elatakse ikka miilides jne.