Volvo grupi elektriauto Polestar 2 tuleb 60 000eurone (8)

Natuke siin midagi ei klapi. Norras on ju elektrikatele null käibekat, kuigi siinkirjutaja ei tea, mis neil aasia kaupadele tollimaks ka on. Hinnanumbrid ei saa seega Saksas ja Norras sarnased olla. Saksas ju lisaks toll pluss kaibekas pluss muu jama.
Muidugi volvu lisade hinnakirja vaadates on suht selge, et keskmine PS2 hakkab maksma pigem vähemalt 70-80000, kui see välja kuulutatud 60, mille sees on arvatavasti ainult viis ratast ja natuke hiina higi lõhna. See number jällegi ei luba erilist müügiedu loota. Kel sihuke papp välja on käia, paneb parem natuke juurde ja võtab veidi suurema EQC, etroni või midagi muud kvaliteetsemat, mis on siiski kohapeal tehtud.
Hiina auto eelis peakski olema hinna ja kvaliteedi hea suhe, aga hetkel pole seda kuskilt otsast märgata. Tundub, et kommunistid üritavad oma poolorjandusliku korra tingimustes toodetud kraami usaldusväärse volvo alambrändi maski tagant kallima hinnaga turustada. Nende enda turul on ju palju sarnaseid elektrikaid, mis koduturul maksavad kordades vähem. Idee poolest.

Seni kuni särtsukad pole sisepõlemismootoritest 50% odavamad ja nendega ei saa ühe laadimisega sõita vähemalt 4-500km on tegemist mõttetute asjadega.

Miks nad peaksid sisepõlemismootoritega autodest 50% odavamad olema, kui kütuse ja hoolduskulud on kordades väiksemad?

Sellise hinnaga autod on täielik rahapõletamine!! Hea kui aasta-kahe pärast pooltki maksab algsest hinnast!!!

15 maksab sul manuaalkasti ja vändaga akendega Dacia. Keskmise suurusega Volvo alla 40 naljalt ei maksa.

To eelmine 20:57,jutt oligi keskmisest hinnast.Polnud ju jutt volvost vaid üldiselt.Ei pea eriline tarkur olema et mõista mis saab siis kui elektrika akupakk koolema hakkab.See ei saa kindlasti odav lõbu olema.Ka minu arvamus on selline et el autode hind peaks "sobilikum"olema et eelistada teda masuudipõletajale.

Ok. Proovime aru saada. Selgita palun kui masuudipõletajad on nii head, siis miks maksab 10a vana Q7 10k aga sama vana võrreldava läbisõiduga Tesla 50k, kui ostes on hind suht sama? Kas mitte pole asi selles, et Tesla sõidab külma rahuga veel 500k otsa aga Saksa preemium on selleks ajaks kaks korda pressi alt läbi käinud? Ja mitte kedagi ei koti, kas aku jääk on selleks hetkeks 87 või 78%.

Polestar2 on mõeldud Tesla Model3-ga konkureerima. Uue First Edition AWD mudeli hind on Saksas koos maksudega 58800EUR - praktiliselt sama, mis oli Teslal alul EUsse müüki tulles. Hiljem on plaanis müüki lasta üherattaveoga odamad mudelid, mis hakkavad maksma ~40kEUR.