Avaleht » Uudised » Autopäevik » AUTOPÄEVIK: Kõrged ootused, argine tegelikkus

RUBRIIGID

Autondus Mootorisport Autotööstus Proovisõidud Päevauudised Liiklus Autopäevik Väljaanded Sisuturundus

AUTONDUS

Euro NCAP: Jeep sai jälle sugeda(2)

Euro NCAPi viimases kokkupõrketestivoorus pandi proovile tosin autot, millest tervelt kaheksa pälvisid parima võimaliku ehk viietärnilise hinde. „Viieliste“ seast tõsteti eriti esile Tesla linnadžiipi ...

MOOTORISPORT

Eestlane tegi USAs maailmarekordi

Eesti nobedaim kiirendaja Andres Arnover saavutas USAs Floridas peetud drag-race-võistlusel esimesena maailmas Fordi "small-block"-mootoriga veerandmiili läbimisel ajaks vähem kui 6 sekundit - täpsemalt ...

AUTOTÖÖSTUS

Hummer tuleb tagasi?(1)

„I’ll be back!“ ütles Hummeri-fännist näitleja Arnold Schwarzenegger ühes Terminaatori filmis surematud sõnad. Ja nii ilmselt Hummeriga juhtubki, kui uskuda USAs aina kõvemini ja usaldusväärsemalt ...

PÄEVAUUDISED

VIDEO: isejuhtiv Tesla lömastas USA politseiauto

USA-s Connecticuti osariigis toimus liiklusõnnetus, kui maanteel hätta saatunud liiklejat abistanud politsei sõidukile põrutas tagant otsa isejuhtiv Tesla Model 3. Teslas viibinud isik selgitas õnnetuse ...

LIIKLUS

Tallinna piiril on karta ummikuid (1)

Homme (reedel) algab viimase suurema ehitustööna Pääsküla jõe truubi vahetus Tallinna - Pärnu maanteel Laagris. Truupi paigaldatakse kahes etapis ajavahemikul 6.–18. detsember. "Kui tekib ootamatuid ...

AUTOPÄEVIK

Autopäevik: Volga, Sierra, Mégane

Volga tegi hooaja lõpus isikliku rekordi, Sierra venitas hobiautode hooaja novembri lõppu ning Megane alustab kuuendat aastaringi. Kui eelviimane ringrajavõistlus Volgaga septembris (vt 18. septembri ...

VÄLJAANDED

Autoleht, 11. detsember 2019

MARGID

ABT AC Acura Adria Alfa Romeo Alpina Alpine Apollo Arctic Cat Ariel Aston Martin Audi Aurus Autobianchi Belarus Belaz Benelli Bentley BMW Borgward Brabus Brilliance Bugatti Buick BYD Cadillac Can-Am Case CAT / Caterpillar Caterham Chevrolet Chrysler Citroen Claas Cupra Dacia Daewoo DAF Daihatsu Daimler Dethleffs DeTomaso Dnepr Dodge Donkervoort DS Ducati Ferrari Fiat Fisker Ford Gas Gas GAZ Geely Gemballa Ginetta GMC Gumpert Harley-Davidson Hobby Honda Hummer Husqvarna Hymer Hyundai Ikarus Indian Infiniti Isuzu Iveco IZ Jaguar Jawa JCB Jeep Jensen K Kamaz Karma Kawasaki Kia Koenigsegg Komatsu Kombat KTM Lada Lagonda Lamborghini Lancia Land Rover Lexus Ligier Lincoln Lotus Lynk & Co Mahindra MAN Maserati Maybach Mazda McLaren Mercedes-AMG Mercedes-Benz Mercury MG Mia Electric MINI Mitsubishi Morgan Morris Moskvich Moto Guzzi Moto Morini MV Agusta Neoplan Nissan Opel Pagani PAZ Peugeot Piaggio Plymouth Polaris Pontiac Porsche Puritalia Qoros RAF Ram Renault Rolls-Royce RS 09 Saab Scania SCG SEAT Skoda Smart Solaris Spyker SsangYong Subaru Suzuki Tata Tatra Tesla Tirsan Toyota Triumph TVR UAZ Ural Van Hool Vauxhall VAZ Vespa VinFast Volkswagen Volvo Wiesmann Yamaha ZAZ ZIL ZIS Zuck

AUTOPÄEVIK: Kõrged ootused, argine tegelikkus (5)

Autopäevik

11. september 2019

204-seeria C-klassi Mercedes-Benz on mulle algusest peale väga meeldinud, kevadel avanes hea võimalus selline osta.

Hoidsin turul ammu silma peal, juhuks kui müügile peaks tulema mõni 3,5liitrise mootoriga auto. Kolmeliitrist olin kunagi proovinud ja see jättis tuima mulje, seega tahtsin enamat. Ootamatult pakkus aga ühe tuttava tuttav müüa 2010. aasta ja väidetavalt tipp-topp korras autot, kahjuks küll baasmudelit ehk 115 kW (156 hj) kompressormootoriga C 180-t. Läksin vaatama ja üllatusin: kuna kompressor annab jõudu juba tühikäigult, liigub väike Mercedes kiiresti madalatelt pööretelt alates. Kõrgematel pööretel võiks ju jaksu enam olla, aga see-eest ei pea linnaliikluses kunagi palju gaasi pressima.

Edasi lugemiseks:

Oled ajakirja tellija?

Autoleht
11. september 2019

KOMMENTAARID

Merss • 11 september 2019 22:18 Ebasobiv kommentaar

Tyypiline Autolehe autopäevik. Oo tahysin ylivinget 1000hp masinat, kytusekulu suva aga võtsin ikka plangu. Nii mõnus isegi liigub ja neli ratst all + rooliratas. Kytuseraha ka nyyd alles. Selle eest saan originaal AMG märgi.

mõtlik • 12 september 2019 10:28 Ebasobiv kommentaar

Miks autoärikad C klassi neegri mersuks kutsuvad?

stammer • 12 september 2019 11:01 Ebasobiv kommentaar

204 oli tegelikult salongi poolelt margifännidele suur pettumus kuna meenutas liigselt Opelilt. Õnneks sai Mercedes sellest aru ja faceliftiga see viga parandati. 2,5 3,0 ja 3,5L
mootorid ehk M272 perekonda kuuluvad ei osutunud nii töökindlateks kui oodati.
Kompressorid on seevastu peaaegu igavesed, aga sellised "pooletoobised" ehk siis paras linnas kasutamiseks.

Mati • 12 september 2019 12:08 Ebasobiv kommentaar

paluks veel infot nende V6 kohta: mis neil häda? Olen kuulnud, et W203l olid ketiprobleemid, aga W204-l?

MB • 12 september 2019 19:26 Ebasobiv kommentaar

Endal on facelift w204, 3.6 V6- mootori kohta ühtegi halba sõna öelda ei saa- liigub reipalt ja kütusekulu nelikveo ja 300hj juures jääb keskmiselt 11L kanti.