Avaleht » Uudised » Autondus » FOTOD. Turbomootoriga Renault’d läbi aegade

RUBRIIGID

Autondus Mootorisport Autotööstus Proovisõidud Päevauudised Liiklus Autopäevik Väljaanded

AUTONDUS

Pisteline kontroll ja üks karistus(6)

Välismaalt pruugituna imporditud autodel kohtab endiselt võltsitud läbisõite. Maanteeamet teeb autosid arvele võttes pistelist kontrolli ja teoorias on võimalus petiseid ka karistada, kuid praktikas on seda ...

MOOTORISPORT

Will Power võitis Indycar sarja etapi

Pocono rajal sõidetud Indycar sarja 14. etapi võitis Penske võistkonna sõitja Will Power. Võistlus Pocono trekil algas suure avariiga esimesel ringil, milles üheks osaliseks oli ka meistrisarjas teist kohta ...

AUTOTÖÖSTUS

Kõige võimsam Dodge Charger(3)

Vähestel autodel on pikem nimi, kuid vähesed on ka võimsamad: Dodge esitles erimudelit Charger SRT Hellcat Widebody Daytona 50th Anniversary Edition. Tegu on 727hobujõulise sedaaniga, mida tehakse vaid 501 ...

PROOVISÕIDUD

Kuidas erineda sarnanedes?

Mazda näitab „kolme” disainiga, kuidas teha nii, et luukpära ja sedaan on ühtpidi selgelt sama mudeli eri harud, kuid samas natuke ka erinevad mudelid. Mõlemad keretüübid kuuluvad kujustuselt ...

PÄEVAUUDISED

Nädalavahetusel näeb Haapsalus ligi 400 km/h kihutavaid autosid(3)

Laupäeval 17. augustil toimub Haapsalu lähistel Kiltsi lennuväljal lõppkiirusvõistlus Audi originaalosad One Mile Challenge 2019, kus võisteldakse paigaltstardist suurima lõppkiiruse saavutamiseks ühemiilise ...

LIIKLUS

FOTOD. McLarenist GT40-ni: mida näeb Tallinna liikluses? Vol 2(2)

Mitte ainult kaugetel näitustel ja autokonkurssidel, vaid ka Tallinna igapäevases liikluses näeb uudistamist väärt neljarattalisi (ja isegi kuuerattalisi). Juuresolev galerii on pildistatud Autolehe ...

AUTOPÄEVIK

AUTOPÄEVIK: Lexus jätkas remondilainel(2)

Nagu ma kartsingi, tuli Lexuse piduriprobleem (vt AL nr 18) tagasi ning vajas põhjalikumat süvenemist. Lõpuks sai auto korda, kusjuures probleem ei tulenenudki piduritest. Auto ostmisest saadik on Lexusel ...

VÄLJAANDED

Autoleht, 14. august 2019

MARGID

ABT AC Acura Adria Alfa Romeo Alpina Alpine Arctic Cat Ariel Aston Martin Audi Aurus Autobianchi Belarus Belaz Benelli Bentley BMW Borgward Brabus Brilliance Bugatti Buick BYD Cadillac Can-Am Case CAT / Caterpillar Caterham Chevrolet Chrysler Citroen Claas Cupra Dacia Daewoo DAF Daihatsu Daimler Dethleffs DeTomaso Dnepr Dodge Donkervoort DS Ducati Ferrari Fiat Fisker Ford GAZ Geely Gemballa Ginetta GMC Gumpert Harley-Davidson Hobby Honda Hummer Husqvarna Hymer Hyundai Ikarus Indian Infiniti Isuzu Iveco IZ Jaguar Jawa JCB Jeep Jensen K Kamaz Karma Kawasaki Kia Koenigsegg Komatsu Kombat KTM Lada Lagonda Lamborghini Lancia Land Rover Lexus Ligier Lincoln Lotus Mahindra MAN Maserati Maybach Mazda McLaren Mercedes-Benz Mercury MG Mia Electric MINI Mitsubishi Morgan Morris Moskvich Moto Guzzi Moto Morini MV Agusta Neoplan Nissan Opel Pagani PAZ Peugeot Piaggio Plymouth Polaris Pontiac Porsche Puritalia Qoros RAF Ram Renault Rolls-Royce RS 09 Saab Scania SCG SEAT Skoda Smart Solaris Spyker SsangYong Subaru Suzuki Tata Tatra Tesla Toyota Triumph TVR UAZ Ural Van Hool Vauxhall VAZ Vespa VinFast Volkswagen Volvo Wiesmann Yamaha ZAZ ZIL ZIS Zuck

FOTOD. Turbomootoriga Renault’d läbi aegade (6)

Autondus

15. juuli 2019

Renault tähistab 40 aasta möödumist oma esimesest vormel 1 võidust turbomootoriga ja meenutab oma rikkalikku ajalugu turbomootoriga sõiduautode vallas.

Lisatud galeriis on näha nii kuulus Renault 5, olgu esi- või keskmootoriga versioonis, kupee Fuego, kompaktmudelid 9, 11 ja 18 ning suuremad Renault’d nagu 21 ja Safrane.

Täna on turbomootoriga varustatud peaaegu kõik Renault tänavaautod.

Autoleht
15. juuli 2019

KOMMENTAARID

soololl • 15 juuli 2019 21:19 Ebasobiv kommentaar

normaalne firma,Renaulte on mul olnud...vist oma 20! Vähemalt ei roosteta,on mugavad,ökonoomsed ja omanäolised.

nõustun ainult viimasega • 15 juuli 2019 23:56 Ebasobiv kommentaar

erilistele inimestele

Noh • 16 juuli 2019 9:15 Ebasobiv kommentaar

Kes pole renood omanud see arvab nii nagu enamus-pole õige auto.kes on see teab et iga järgneva renoo ostu korral pole võimalik teistele selgitada miks jälle sama mark.renoo on vaikne.mugav .ökonoomne ja odav pidada.

Peeedu • 16 juuli 2019 10:24 Ebasobiv kommentaar

Igas autos midagi on. Vaatamata juttudele kui ikka firma elus püsib peavad piisav hulk inimesi seda soetamisväärseks.
Eks mingi osa ole käepärasus. Nupud samas kohas nagu eelmisel. Samuti teenindus ja ei pea ümber õppima. Aga midagi peab veel olema.
Selle üle võib pikalt arutleda ja kakelda. Aga suures pildis "rahvas arvab" nii, et miljonite kaupa müüakse mõnda marki ja see, et mina nende hulka ei kuulu ei tähenda ühte tarka ning miljoneid lolle.

R • 16 juuli 2019 11:33 Ebasobiv kommentaar

Ma ka alati imestan, et keegi väga ei hinda, imelikud näevad välja, aga seda ju toodetakse miljonites ja müüakse tehaseid veel arenguriikidele.

Peeedu • 16 juuli 2019 14:22 Ebasobiv kommentaar

See ongi see, et mina ei ole maailma naba. Paljude silmis on minu-sinu ärapõlatu puhul tegu millegi ihaldusväärsega. Sellisteks uuringuteks ja reklaami nurga väljatöötamiseks mis toimib piisavalt paljudele kulutatakse summasid mis on Eestis isegi rahandusministeeriumi ja riigikogu 10 miljardi jagajate hoomamatu.