XMi peetakse sageli „viimaseks õigeks Citroëniks”.
Kui 1990. aastatel hakkasid autotootjad üksteise võidu pakkuma ümaraid ja tihtipeale äravahetamiseni sarnaseid sedaane, siis Citroën jätkas vähemalt tippmudeliga kardinaalselt eristudes. Tõsi küll, majanduslikel kaalutlustel kasutati sellegi ehitamisel ühist platvormi ja mootoreid Peugeot 605-ga. Aga see jäi peitu pinna alla – ja veel millise pinna alla.
KOMMENTAARID