Avaleht » Uudised » Autondus » Peugeot 208: mõni probleem bensiinimootoritega

RUBRIIGID

Autondus Mootorisport Autotööstus Proovisõidud Päevauudised Liiklus Autopäevik Väljaanded

AUTONDUS

FOTOD. Vilniusest algas Balti keti sõit

Pühapäeval algas Vilniusest Balti keti 30. aastapäevale pühendatud vanatehnika sõit. Osalejad jõuavad Eestisse esmaspäeva õhtul. Autolehe reisipäeviku I osa leiate siit: Reisipäeviku I osa: Lincoln, Sierra, ...

MOOTORISPORT

Thierry Neuville oli võidukas ringrajavõistlusel

Thierry Neuville osales Saksamaa turismiautode TCR sarja etapil Nürburgringil ja võitis kindlalt laupäeval toimunud võistlussõidu. Ralli MM-sarjas kolmandat kohta hoidev Hyundai sõitja oli kiireim ...

AUTOTÖÖSTUS

Kõige võimsam Dodge Charger(3)

Vähestel autodel on pikem nimi, kuid vähesed on ka võimsamad: Dodge esitles erimudelit Charger SRT Hellcat Widebody Daytona 50th Anniversary Edition. Tegu on 727hobujõulise sedaaniga, mida tehakse vaid 501 ...

PROOVISÕIDUD

Üle 700 km Eesti teedel: Elektriautoga vabaduse poole(9)

Nissan Leafi pikema sõiduulatusega versioon astus sammu lähemale elektriautode suurele eesmärgile: pakkuda samaväärset vabadust nagu sisepõlemismootoriga auto. Tegelikult ei meenu, et Nissan või mõni muu ...

PÄEVAUUDISED

Bugatti Centodieci: 1600 hobujõudu, 380 km/h(1)

Bugatti esitles uut väikeseeriana toodetavat autot Centodieci, millega tehakse kummardus 1990ndatel valmistatud Bugatti EB110-le. Uue auto disainis võeti eeskuju just möödunud sajandi 80ndate lõpu ja 90ndate ...

LIIKLUS

FOTOD. McLarenist GT40-ni: mida näeb Tallinna liikluses? Vol 2(2)

Mitte ainult kaugetel näitustel ja autokonkurssidel, vaid ka Tallinna igapäevases liikluses näeb uudistamist väärt neljarattalisi (ja isegi kuuerattalisi). Juuresolev galerii on pildistatud Autolehe ...

AUTOPÄEVIK

AUTOPÄEVIK: Lexus jätkas remondilainel(2)

Nagu ma kartsingi, tuli Lexuse piduriprobleem (vt AL nr 18) tagasi ning vajas põhjalikumat süvenemist. Lõpuks sai auto korda, kusjuures probleem ei tulenenudki piduritest. Auto ostmisest saadik on Lexusel ...

VÄLJAANDED

Autoleht, 14. august 2019

MARGID

ABT AC Acura Adria Alfa Romeo Alpina Alpine Arctic Cat Ariel Aston Martin Audi Aurus Autobianchi Belarus Belaz Benelli Bentley BMW Borgward Brabus Brilliance Bugatti Buick BYD Cadillac Can-Am Case CAT / Caterpillar Caterham Chevrolet Chrysler Citroen Claas Cupra Dacia Daewoo DAF Daihatsu Daimler Dethleffs DeTomaso Dnepr Dodge Donkervoort DS Ducati Ferrari Fiat Fisker Ford GAZ Geely Gemballa Ginetta GMC Gumpert Harley-Davidson Hobby Honda Hummer Husqvarna Hymer Hyundai Ikarus Indian Infiniti Isuzu Iveco IZ Jaguar Jawa JCB Jeep Jensen K Kamaz Karma Kawasaki Kia Koenigsegg Komatsu Kombat KTM Lada Lagonda Lamborghini Lancia Land Rover Lexus Ligier Lincoln Lotus Mahindra MAN Maserati Maybach Mazda McLaren Mercedes-Benz Mercury MG Mia Electric MINI Mitsubishi Morgan Morris Moskvich Moto Guzzi Moto Morini MV Agusta Neoplan Nissan Opel Pagani PAZ Peugeot Piaggio Plymouth Polaris Pontiac Porsche Puritalia Qoros RAF Ram Renault Rolls-Royce RS 09 Saab Scania SCG SEAT Skoda Smart Solaris Spyker SsangYong Subaru Suzuki Tata Tatra Tesla Toyota Triumph TVR UAZ Ural Van Hool Vauxhall VAZ Vespa VinFast Volkswagen Volvo Wiesmann Yamaha ZAZ ZIL ZIS Zuck

Peugeot 208: mõni probleem bensiinimootoritega

Autondus

3. aprill 2019

Väikeauto kohta praktiline Peugeot 208 üldiselt suuri pidamiskulusid ei põhjusta, kuid kehvemal juhul võib siiski üllatada kalli remondiga.

Mudel 208 tuli Peugeot’ valikusse 2012. aastal, mil seda esitleti Genfi autonäitusel. Muide, tänavu tõi Peugeot Genfis välja teise põlvkonna 208.

Esimese põlvkonna auto tegi Peugeot 207ga võrreldes läbi suure arengu. Ehkki välismõõtmed kahanesid pisut, lisandus tagaistmel sõitjatele põlveruumi ning tühimass kärbiti ühe tonni piirimaile, mis lõi eeldused, et 208 sõidab võrreldes eelkäijaga palju vilkamalt, kiiremalt ja ökonoomsemalt.