Avaleht » Uudised » Autondus » Cayenne Coupé: Porsche kolmas džiip

RUBRIIGID

Autondus Mootorisport Autotööstus Proovisõidud Päevauudised Liiklus Autopäevik Väljaanded

AUTONDUS

Kas murrang tuleb?(4)

Meeldivad teile elektriautod või mitte, aga Volkswagen ID.3 on oluline auto. Mitte oma liigi kiireim, kalleim, odavaim ega ka edevaim, küll aga selline, millest võib sõltuda elektriautonduse tulevik Euroopas ...

MOOTORISPORT

Audi meelitab Robert Kubicat oma DTM sarja tiimi

Audi mootorispordijuht Dieter Gass tunnistas, et on pidanud läbirääkimisi Williamsi F1 tiimi sõitja Robert Kubica esindajatega meelitamaks poolakat DTM sarja. Robert Kubica tänavused etteasted F1 sarjas ...

AUTOTÖÖSTUS

Robot säästab keremastiksit

Audi katsetab Ungaris Györi autotehases keremastiksit pritsivat robotit, mis olevat nii kiire ja täpne, et säästvat võrreldes inimesega iga auto kohta hulga aega ja mitu kilo materjali, kuid seda tulemuse ...

PROOVISÕIDUD

Mugav, kuid märkamatu

Opel Astra mudelivärskendus keskendub eelkõige tehnikale, kütusesäästule ja kasutusmugavusele. Eelkäijast veidi erineva kujuga kroomliistud iluvõrel ning leedribad esituledes on ainsad silmatorkavad ...

PÄEVAUUDISED

Välismaalt tellitakse aina enam elektrisõidukeid, mida toll Eestisse ei luba(1)

Maanteeameti teatel on viimasel ajal olnud juhtumeid, kus tellitud elektrisõidukite puhul selgub alles Eesti tollis, et need ei vasta Euroopa Liidu nõuetele ning piirilt neid edasi ei lasta. Kui sõiduk ...

LIIKLUS

Maanteeamet tunnustab liiklusohutuse edendajaid(1)

Maanteeamet annab juba 11. korda välja Liiklusohutuse auhinda, millega tunnustatakse liiklusohutuse ja –hariduse edendajaid. Auhinna nominente saavad kõik esitada kuni esitada 21. oktoobrini. Auhinnad ...

AUTOPÄEVIK

AUTOPÄEVIK: Kuhu kadusid pidurid?

Plaks! Ringraja-Volga piduripedaal käis põhja ja pidurid olidki läinud. Puudus teoreetilinegi võimalus, et ma järgmisse kurvi ära mahun. Volga pidurid olid auto ehitanud Erko Eriste ja minu pead vaevanud ...

VÄLJAANDED

Autoleht, 18. september 2019

MARGID

ABT AC Acura Adria Alfa Romeo Alpina Alpine Arctic Cat Ariel Aston Martin Audi Aurus Autobianchi Belarus Belaz Benelli Bentley BMW Borgward Brabus Brilliance Bugatti Buick BYD Cadillac Can-Am Case CAT / Caterpillar Caterham Chevrolet Chrysler Citroen Claas Cupra Dacia Daewoo DAF Daihatsu Daimler Dethleffs DeTomaso Dnepr Dodge Donkervoort DS Ducati Ferrari Fiat Fisker Ford GAZ Geely Gemballa Ginetta GMC Gumpert Harley-Davidson Hobby Honda Hummer Husqvarna Hymer Hyundai Ikarus Indian Infiniti Isuzu Iveco IZ Jaguar Jawa JCB Jeep Jensen K Kamaz Karma Kawasaki Kia Koenigsegg Komatsu Kombat KTM Lada Lagonda Lamborghini Lancia Land Rover Lexus Ligier Lincoln Lotus Lynk & Co Mahindra MAN Maserati Maybach Mazda McLaren Mercedes-Benz Mercury MG Mia Electric MINI Mitsubishi Morgan Morris Moskvich Moto Guzzi Moto Morini MV Agusta Neoplan Nissan Opel Pagani PAZ Peugeot Piaggio Plymouth Polaris Pontiac Porsche Puritalia Qoros RAF Ram Renault Rolls-Royce RS 09 Saab Scania SCG SEAT Skoda Smart Solaris Spyker SsangYong Subaru Suzuki Tata Tatra Tesla Toyota Triumph TVR UAZ Ural Van Hool Vauxhall VAZ Vespa VinFast Volkswagen Volvo Wiesmann Yamaha ZAZ ZIL ZIS Zuck

Cayenne Coupé: Porsche kolmas džiip

Autondus, Autotööstus

27. märts 2019

Porsche Cayenne’i uus mudel Coupé ei tähenda küll vähemat arvu uksi, küll aga madalamat katust ja sportlikumat iseloomu.

Tegu on Porsche ettekujutusega Audi Q8-st või BMW X6-st, kuigi ootuspäraselt küsitakse Stuttgardi auto eest rohkem raha. Suve alguses Eestisse jõudev Cayenne Coupé hakkab 340hobujõulise mootori puhul maksma 84 200 eurot, kuid hoopis rohkem küsitakse Cayenne Turbo Coupé eest – selle 550hobujõulise sportdžiibi eest tuleb välja käia vähemalt 147 700 eurot. Hinnalisa tava-Cayenne’iga võrreldes kujuneb sedasi 8000–9000euroseks.