Avaleht » Uudised » Autondus » Kuhu raha kaob?

RUBRIIGID

Autondus Mootorisport Autotööstus Proovisõidud Päevauudised Liiklus Autopäevik Väljaanded Sisuturundus

AUTONDUS

Ja Eesti siledaim maantee on …(1)

… Risti-Virtsu maantee Tuudi-Ridase teelõigu 50.-56. kilomeeter (pildil), teatab riigifirma Teede Tehnokeskus, olles eritehnikaga üle mõõtnud terve hulga sel suvel ehitatud-remonditud riigimaanteid. ...

MOOTORISPORT

Robert Kubica testib BMW M4 DTM autot(1)

Järgmiseks aastaks F1 sarjast ilma töökohata jäänud Robert Kubica testib järgmisel nädalal DTM sarja autot. Testisõit BMW M4 DTM autoga kinnitab juba varem levinud kuuldusi Kubica siirdumisest Saksamaa ...

AUTOTÖÖSTUS

FOTOD. Jaguari sportauto F-Type jätkab nelja või kaheksa silindriga

Jaguari sportauto F-Type läbis uuenduskuuri ja jätkab edaspidi kas nelja või kaheksa silindriga kapoti all. Jaguar ise ütleb oma uudismudeli kohta, et see on ilusam kui kunagi varem. Rohkem muutus sõiduki ...

PROOVISÕIDUD

Kuidas peab vastu Nissan Qashqai?(1)

Qashqai on edulugu, mis teeb kadedaks kõik teised autotootjad. Vastupidavuses on aastatega aga välja löönud mitu nõrka kohta. Kui Nissan 2007. aastal Qashqai turule tõi, olid linnadžiipidega suurema või ...

PÄEVAUUDISED

VIDEO: isejuhtiv Tesla lömastas USA politseiauto

USA-s Connecticuti osariigis toimus liiklusõnnetus, kui maanteel hätta saatunud liiklejat abistanud politsei sõidukile põrutas tagant otsa isejuhtiv Tesla Model 3. Teslas viibinud isik selgitas õnnetuse ...

AUTOPÄEVIK

Head aega, Subaru! Tere tulemast, Subaru!(1)

Oktoobris võtsin ette mõneti ootamatu sammu ja müüsin Subaru maha. Siiski ei suutnud ma pikalt ilma kiire Subaruta olla. Kevade võttis vana sinine Subaru taas vastu bensiinilõhnalisena ja ABSi põleva ...

VÄLJAANDED

Autoleht, 4. detsember 2019(1)

SISUTURUNDUS

SISUTURUNDUS. Autosisene meelelahutus uues Mercedes CLA-s

Mehed on poisid, kes pole kunagi suureks kasvanud. Seda väljendit on kasutatud palju ning see on teatud juhtudel ka äärmiselt tõene. Lapsed, kes kunagi mängisid mudelautodega või telekamänge, on suureks ...

MARGID

ABT AC Acura Adria Alfa Romeo Alpina Alpine Apollo Arctic Cat Ariel Aston Martin Audi Aurus Autobianchi Belarus Belaz Benelli Bentley BMW Borgward Brabus Brilliance Bugatti Buick BYD Cadillac Can-Am Case CAT / Caterpillar Caterham Chevrolet Chrysler Citroen Claas Cupra Dacia Daewoo DAF Daihatsu Daimler Dethleffs DeTomaso Dnepr Dodge Donkervoort DS Ducati Ferrari Fiat Fisker Ford Gas Gas GAZ Geely Gemballa Ginetta GMC Gumpert Harley-Davidson Hobby Honda Hummer Husqvarna Hymer Hyundai Ikarus Indian Infiniti Isuzu Iveco IZ Jaguar Jawa JCB Jeep Jensen K Kamaz Karma Kawasaki Kia Koenigsegg Komatsu Kombat KTM Lada Lagonda Lamborghini Lancia Land Rover Lexus Ligier Lincoln Lotus Lynk & Co Mahindra MAN Maserati Maybach Mazda McLaren Mercedes-AMG Mercedes-Benz Mercury MG Mia Electric MINI Mitsubishi Morgan Morris Moskvich Moto Guzzi Moto Morini MV Agusta Neoplan Nissan Opel Pagani PAZ Peugeot Piaggio Plymouth Polaris Pontiac Porsche Puritalia Qoros RAF Ram Renault Rolls-Royce RS 09 Saab Scania SCG SEAT Skoda Smart Solaris Spyker SsangYong Subaru Suzuki Tata Tatra Tesla Tirsan Toyota Triumph TVR UAZ Ural Van Hool Vauxhall VAZ Vespa VinFast Volkswagen Volvo Wiesmann Yamaha ZAZ ZIL ZIS Zuck

Kuhu raha kaob? (6)

Autondus, Autopäevik

6. veebruar 2019

Ligemale 48 000 kilomeetrit, kulutatud peaaegu 19 000 eurot. Kilomeetri hinnaks 39 senti. Paljuvõitu? Kahtlemata!

Olgu, nendes numbrites kajastub auto amortisatsioonikuluna pool auto soetusmaksumusest, lisaks veel finantseerimisega kaetud kulud ja üks oma rumalusest tehtud täiendava remondi kulu. Auto praegust tegelikku turuväärtust arvesse võttes ja „liigkulutusi” elimineerides jääks ikkagi mõõdupuuks 30 senti kilomeetri kohta. Ega sedagi vähe ole.

Edasi lugemiseks:

Oled ajakirja tellija?

Autoleht
6. veebruar 2019

KOMMENTAARID

Deniss • 6 veebruar 2019 9:24 Ebasobiv kommentaar

Tahad odavamalt? Sõida bussiga. See on tasuta.

AntiOpel • 6 veebruar 2019 10:22 Ebasobiv kommentaar

Absoluutselt nõus Denissiga. Kadri nägi ju kurja vaeva, nautigem siis seda.
Aga miks viriseda- tegemist ei ole ju uue autoga. Kasutatud auto puhul tuleb ikka kulutusi, mis km hinna üles löövad. Ostke siis ehk juba päris uus auto. Samas kahtlen, et selle km hind ka odavam tuleb. Jalgratas alternatiiviks?

R • 6 veebruar 2019 11:17 Ebasobiv kommentaar

See hinnakadu tundub uuematel autodel suurim kuluallikas olevat, et remont ja kütus tunduvad suht väiksed kulud nende kõrval. :)

Katapult • 7 veebruar 2019 15:17 Ebasobiv kommentaar

Ei ole see uue auto pidamine soodsam kui vaadata kogu perioodi kokku (5a oli minu puhul). Kulu hooldusele ja remondile on väiksem aga tänu uue auto hinnalangusele võrrelses vähekasutatud autoga on kokkuvõttes km hind ikka sama või kallim.

Olen ise oma üle eelmise auto puhul teinud läbi järgneva statistika.
Ostetud uuena. Peetud 5a. Sõidetud selle ajaga 180000km. Ja 5a möödudes maha müüdud.
Arvutasin km hinna nii: Ostuhind- müügihind.+hooldused remondid rehvid kindlustused ja kütus. Jagatud kilomeetritega ja hinnaks täpselt 30 senti/km. Täpsustuseks veel et tegu oli äärmiselt töökindla honda accordiga. Remonte kyi selliseid oli yksikud kuluosad. Sõitis hooldusest hoolduseni koguaeg probleemivabalt.
Periood oli siis2007- 2012a ja elu odavam kui praegu.

Katapultile • 8 veebruar 2019 23:02 Ebasobiv kommentaar

30 senti km kohta ja 180 tuhat kilomeetrit. See 54 000.On see kroonides või?

to: Katapultile • 13 veebruar 2019 21:36 Ebasobiv kommentaar

Ei ole, eurodes on. Auto pidamisel on muutuvkulud ja püsikulud. Esimesi saab muuta, teisi mitte.
Püsikulud on kindlustused ja liisingmakse. Kui on soov pill lõhki ajada, siis ka väärtuse kadu. Neid asju muuta ei saa, sõida või seisa.
Muutuvkulud on kütus, hooldused ja rehvid, mittegarantiilisel autol ka remont. Sõltub otseselt läbitud kilomeetritest.
Muutuvkulu on väga üldiselt kirvega lüües 10 eurosenti kilomeeter. Suuremal autol rohkem, väiksemal vähem, aga see on lihtne number, millega arvutada, kui on küsimus, kas sõita bussi või autoga.
Püsikulu sõltub peamiselt sellest, kui suur ja kallis auto on. See võib olla 10 sendi kanti, aga võib kiskuda nelja-viiekümneni. Seega 30 senti kilomeeter on just harju keskmine, kõiki kulusid arvesse võttes.