Kelle tiivad kannavad paremini?

Renoo on siiski parem.

Alpine?

Selle põlvkonna Honda Civic Type-R saab tulevikus olema kollektsioneeritav auto, sisuliselt viimane õige hot-hatch. Ostke enne kui hinnad tõusma hakkavad.

Iseenesest on loogiline, et Honda selle testi kiireim oli rajal. On ta neist kolmest ju kõige suurema rajasuunitlusega auto. Ilmselt on ta ka sakslastest kergem. Olles selle autoga sõitnud auto24ringil, siis pean tõdema, et hämmastava, kui hästi üks esiveoline auto suudab kurvides käituda. Olin algselt väga skeptiline, kuid proovipäev pani suu lukku.

Võrreldi ju sakslaste säästu spordikatega. Kui võtta A45 ja RS3, siis pilt muutub.

Need nö. "säästu sakslased" olid oma 13-15 tuhat euri kallimad kui Honda. Ja üleüldse, kui lugesid artiklit mõttega, siis seal toodi selgelt välja, et tavalisteks igapäeva sõitudeks on Civic Type R neist konkurentidest kõige kehvem - liiga jäik ja lärmakas. Selle testi pani Type R kinni ringiaja ja hinna komboga.
Kui võtta "sakslaste" sama klassi tippmudelid, siis nende hinnad jäävad sinna 60+ tuhande euri kanti (neid ei osteta planguna). Ringisaja saaksid jah paremaks, aga oioi mis hinnaga, seega kokkuvõtteks pilt ikkagi ei muutuks.
Mulle isiklikult Civic Type R-i välimus üldse ei meeldi, aga sellest hoolimata ei hakka ma Honda inseneride kätetöö kallal norima. Meeldib see sulle või mitte, aga mõistliku hinnaga kähkusõidu masinate ehitamisel on Honda endiselt maailma paremiku hulgas.

Lisaks hinnale on A45 ja RS3 ka oluliselt võimsamad, kui Type R. Ilmselgelt ei saa lahjem ja esiveoline Type R seal neile kuidagi vastu. Nagu eelmine ütles- meeldib sulle või ei, aga nö soodsate hot-hatchide seas Type R-le vastast ei ole.

Ma pidasin seniks maailma koledamaks autoks Golfi, aga kui ma nüüd piltidelt honda type r nägin, siis minu arvamus muutus, honda on veelgi rõvedam! Sellist välimust ostavad vaid lapsemeelsed ja pilusilmad.

Ei tea midagi. Ameeriklased võrdlesid näiteks BMW M2 Competitionit (405hj) Civic Type-R-i vastu ringrajal ja Type-R kaotas ainult sekundiga. Kuiva ilmaga ei ole kindel, et A45 ja RS3 mõlemad ringrajal Type-R-i võidaksid, olenemata oma 2x kõrgemast hinnast, lisa 100hj ning nelikveost.

Ma arvan, et oleneb ringrajast. Kui on pikemad sirged, saavad A ja RS rohkem muskleid näidata. Kurvilisemal lööb ilmselt Civic oma kaaluga. Ja Audi on kuulus ka oma alajuhitavuse poolest. See kindlasti kasu ei too.

Vahe on ainult 1-2% piires ja olgem ausad enamus maailmas leiduvad tihendid rooli taha seda vahet ei suuda ära realiseerida. Seda enam, et numbris ja tavaliikluses on kõik need autod alakasutatud enamikul ajal enamikes kohtades.
Ja kui igapäevaliiklusesse minna siis vahe teistpidi on ikka palju suurem.
Poisid said ringrajal hullata ja artikli jaoks teadust teha kuna olid võrdlusnumbrid aga moka otsast ja vaata, et pea ridade vahel tunnistasid, et lihtsalt transpordivahendina oleks järjekord teistpidi.