Autopäevik. Vana arm ei roosteta

Ma isiklikult ka peale Audi muud ei vaatagi. Sest muud masinad roostetavad jubedamalt!

Ma arvan, et ikka kui on soov Audiga sõita leitakse ka selleks misiganes põhjus - kasvõi rooste. Omal Škoda 16 aastat majas olnud ning selle aja jooksul jah mõned korrad käidud keretöödes roostega tegelemas aga kindlasti poleks see põhjus mis autovahetusel otsustavaks saaks. Kui aga hing ihkab Audit, siis otsitakse misiganes põhjus et olemas olev auto Audi vastu vahetada. Vaevalt et siin asi roostes oli, pigem ikka iluvõrel ringide vähesuses.

Rääkides Škoda roostetamisest siis on see piirdunud täpselt kahe asjaga - küljekarbid ja tiivad. Esitiibu saab nii olematu raha eest et kui rooste külge tuleb, lasen uued ette keerata. Küljekarbiremont on ka lihtne kuna mõistliku hinnaga juppe saada. Seega viid remonti ja nädalaga on masin kui prillikivi ja jälle 4-5 aastat murevaba. Isiklikult ei pea seda probleemiks vaid tavaliseks asjaks meie kliimas. Aga Audi muretsemiseks oleks see kindlasti hea põhjus.

Audi pole kindlasti halb. Samas, on perekonnas kogemusi Skodadega juba 10+a ja peab mainima, et nii hullusti, kui näiteks VW, pole neist ükski roostetanud. Ja ega see Audi ka pole mingi roostekindluse etalon enam.

Naljakas, et mõne meelest on siiani selline kasutatud AUDI midagi väga erilist.... :)

Kõik on peas kinni. Kui ükskord mingi mark kuidagipidi hinge puges ollakse seda nõus kaitsma iga hinnaga, Demagoogitsema ja väitma mida iganes.
Sama tugev tunne on vihkamine ja ka seda nagu kõik on näinud autode puhul pole vähem.

Omal oli Superb kus roostetasid kõik detailid,juhi uksel oli isegi keskele auk sisse roostetanud.Ja siis on mul sama vana Audi,kus pole veel ühtegi roosteplekki.
Nii,et te võite siin rääkida mida tahate aga ma lähtun ikka oma kogemusest.
+Audi kasuks räägib veel interjöör,mida WV ja Škoda ei paku.

Rootsega tuleb tegeleda kohe esimeste ilmingute tekkimisel, kasvõi ise pintsliga väike värviparandus teha.

roostele pintsliga värvi peale panema on sama hea kui mitte midagi teha.

See parandusvärviga tegelemine toimib vaid kivitäkete puhul, kus kruntvärv pole kahjustada saanud. Kui juba rooste on sees, siis on see tegevus sama mõistlik, kui ribides olevale pussihaavale plaaster peale panna.
Peppi- 25a vanade autode puhul ehk tõesti oli Audi salong kõvasti üle. Kuid täna, vaadates nt Superbi ja samas hinnas oleva A4 salongi, siis esimene on ikka parem oma materjalidelt. Müratase on Audil pisut väiksem, aga eks see peabki hierarhia tõttu nii olema.

Eestist ostetud C6 Audid mis algusaegadest pärinevad on juba ammu mingiks muuks autoks saanud ja nii on iga Eestis elanud autoga ,et nad mädanevad .
Vaevalt ,et see SQ oma eluteed Eestis alustas ,nii et temal veel õnnelike päevi küll ees

21a vana VW. Pole roostet olla.9a vana a6 pole roostet olla. 9a vana Octavia müüsime 2a tagasi maha,sest polnud kohta kus roostet polnud. Selle asemel sai 2014a Toyota Eesti ajalooga 130t sõitnud millel juba katus!!! roostedab.just sai rattalaager vahetatud ja see tuulesuunamis plekk või poriikaitse oli täiesti mäda 6a toyotal. 20a VW ja 9 a audil pole isegi taoliste jubinatega veel probleem. Nii et igaühe oma valik. Ei kiida ega laida. Kere tööde tegemine jäi ikka sinna 90 ndaisse.