Neste uus imekütus: kas kasutaja tunneb vahet?

Miks Venemaa oma kütust nii ei solgi ja suudab kvaliteetset kütust täiesti tavalisest tankurist 2x odavamalt müüa, sellest "imemiskütusest" lausa 3x odavamalt!

maksud! selle nimi on maksud!

Just. Maksud. Venemaalt toomine on mõttetu niiehknaa, mõistlikum juba siis Lätist tuua.

1.89 € pole tegelt midagi nii hirmkallis. Odavamate variantide olemasolul loomulikult ostjaid vähe aga hind ise pole midagi müstilist. Eestis on hinnad ostujõudu arvestedes kallimad olnud ja siis ka kütus ostmata ei jäänud kui oli vaja ja saadaval.

Kustkohast on sinul andmed, et venemaal kvaliteetne kütus? Kui vähegi vene telekanaleid jälgida ja mõnigaid sealseid autoteemalisi saateid vaadata, siis korduvalt on seal jutuks olnud kütuste mitte just kõige kõrgem kvaliteet ehk siis lihtsamalt öeldes- müüakse ka seal solki või normide alumisele piirile vastavat kraami. Ei ole see elu nüüd nii ilus ka, et kui kütus kuskil odavam, siis kohe ka kvaliteetsem.

Tavaliikleja kasutab auto projekteertud andmetest ära murdosa. Ei sõida tahhokat punasesse, vabalthingava puhul vahetab käigu enne kui maksimaalpöördemoment tulebki.
Gaasi tallub ettevaatlikult kuna pärisliikluses on hulk aeglasema kiirendusega kaubikuid jne.
Ja nii erinevalt võidusõidust ei pea kütus olema nii viimase peal timmis, värske ja alati päris ühesuguse koostisega.
Krossimehed ütlevad, et paar nädalat kanistris ja pole küte enam see. Samas tavaautos mingit vahet ei ole tunda.

Venemaal müüakse diisli pähe selget saasta. Kunagi kui CR-V diislit omasin, uurisin hoolduse ajal automüüjalt, et miks Honda nt Venemaal diislit ei müü. Tema väitis, et Venemaa diisel on selline saast, et ei suudetaks lihtsalt remonte teha autodele.
Ja nüüd sugulane töötab autokaupade poes, väidetavalt kõige minevam kaup on DPF filtri puhastusvahendi neile, kes Venemaalt diislit tangivad. Niiet...
Aga- osta bensukas ja pole mingit muret. Kaasaegne bensukas on sama öko, kui diisel, 98 on ka lisandivaba. Ise teen nii ja null probleemi.

Lugesid artikli ikka läbi? Kulu sama aga põleb puhtamalt, mootor käib vaiksemalt, isegi kiirendus paranes veidi. Aga jah, biokütused on turul olnud poolteist aastat, kui pole selle ajaga suutnud FAME (1. generatsiooni biodiisel) ja HVO (2. generatsiooni biodiisel/taastuvdiisel) erinevust endale selgeks teha, siis polegi midagi teha. Mina jään arvamusele, et see uus kütus tuleks vanadele tossavatele diislitele kohustuslikuks teha.

Maailm ei jõua inimesigi toita,ajame söögi nüüd paaki ka.

Järjekordne idioot, kes pole suutnud endale FAME ja HVO erinevust selgeks teha.

HVO tehakse jäätmetest.

To to imege ise ja to to. on järjekordne idioot, kes sõimab teisi idioodiks ning tunneb ennast seeläbi eksimatu ja kõiketeadva Generalissimusena. Tegelikult inimesi ei huvita, kuidas ja millest mingi asi tehtud on. Keskmist inimest huvitab soodne hind ja see, et see solk mida paaki paned ei keeraks midagi peesse. Selle asemel et teisi koguaeg idioodiks sõimata võiks hoopis siis neid "idioote" harida oma tarkusega. Aga ei, kõik on idioodid, sest nii on lihtsam oma "üleolekut" tõestada.

kui tarbija vahet ei tunne, siis on midagi kas väga hästi (Raha liiga palju) või väga pahasti (kupli all on saepuru)

Aga ei huvita ju, sest sellisel juhul peaks Olerexis ja Circle K-s diisli ja 95 müük ning Nestes bensiini müük null olema, sest nimetatud tanklates nimetatud kütustes on FAME/etanool sees. Alexelast saab biovaba 95/98/diislit ja Nestest HVOga diislit, aga ikkagi näen inimesi etanooliga bensiini ning FAMEga diislit tankimas. Ei huvita neid ka soodsam hind, Alexelas on sooduskaardiga kuni 2 korda suurem soodustus kui sooduskaardiga konkurentide tanklas, postil hinnad tavaliselt samad.

FAME ja HVO erinevustest saab lugeda siit: https://www.accelerista.com/uudis/eesti/biokutus-kohustuslik/ Kui kirjutada Googlesse "FAME HVO", on see kolmas vastus. Kindlasti kui inimene leiab üles Autolehe foorumi leiab ta ka üles vastava artikli. Tihtipeale siin foorumis räägib mõni HVO puhul solkkütusest ja palmiõlist, seega sellist inimest ei saa muuks kui idioodiks kutsuda. Pea võiks ju mõtlema hakata, et kütuseluugi sildi peal on kirjas no bio aga üks tankla müüb 100% fossiilivaba kütust, kuidas see küll võimalik on.

Eelmise tekst tundub nagu kibestunud müügimehe tekst. Aga see selleks. Ka minu auto kütuseluugil on kirjas No Bio. See aga tähendab seda, et tavalises diislis võib sees olla kuni 7% biolisandit. Ehk see tähendab seda, et see uus Neste kütus sellesse autosse ei sobi. Kuidas siis keegi inimene kujutab ette seadust, mis käsib kõiki diisliomanikke kasutada vaid seda Neste uut kütust? Mitte keegi ei uuri tanklas, kas kütusel on sees fame hvo või mõni muu lisand. Kui eurodirektiiv käsib kütusesse lisada mingisugust solki, siis nii ongi. Tavaline inimene ei saa seda ju kuidagi vältida, kui ta tahab autoga sõita. Ja loota, et otsitakse kusagilt nurga tagant Alexela tanklat, sest sealt saab väidetavalt segamata kütust, seni kuni paak tühjaks saab. Ei usu , et see väga jätkusuutlik tegevus on. Ja vaevalt Alexela mingil hetkel ka ametliku teate teeb, et neil nüüd ka saadaval segatud solki.

Tood artikli lehekülje nina ette ja ikka ei tee endale FAME ja HVO erinevust selgeks, ei oskagi selle peale kohe midagi kosta. No bio ja kuni 7% tähendab, et üle 7% FAME biodiislit ei või kütuses olla, see on su sõiduki manuaalis ka kindlalt kirjas. Soovitan uurida, kindlasti leiad sealt muudki põnevat. Praegu võibolla enamus veel ei uuri jah, mis lisand seal kütuses on, kui esimene kapremont kehva kütuse pärast tehtud saab siis ehk hakkavad. Või ei hakka, praegu majanduse tipphetk ning inimestel ongi liiga palju raha käes. Mina ei julgeks küll FAME biodiisliga diislit enda autosse tankida, äkki mõni päev on kütus korralikult segamata jäänud või on biolisandit mahutisse rohkem sattunud ja võibki remondis rahakotti kergendada. Näiteks BMW on öelnud, et 10% (ainult 3% rohkem!) tapab nende mootorid juba ära: https://paultan.org/2015/06/08/b10-biodiesel-bmw-malaysia/ Ning bensiiniga sõites saab väga lihtsalt biolisandit vältida isegi kui Alexelas tankimas ei viitsi käia, siiski näen autojuhte Nestes bensiini tankimas või muudes kettides 95 bensiini tankimas, järelikult neil on suva oma auto heaolust.
Alexela biovabaduse pärast ei pea muretsema, arvatavasti saavad tänu biogaasile ka edasi biovaba kütust müüa ning isegi kui ei saa, siis praegu tankuritel olevad sildid "ei sisalda biokütust" kaoksid ära.

Hmmm, käib mees ainult alexelas tankimas, aga nii kindlalt teab, et teises tanklas tangitakse autosse 95 bensiini. Käid spetsiaalselt uurimas?

Kus ma ütlesin, et ainult Alexelas tangin? Võtan bensiini sealt, kus mugav on (välja arvatud Neste loomulikult), pidevalt näen inimesi 95 bensiini tankimas.