Mercedes-Benzi väitel on esiveoline Vito E-Cell maailma esimene suurseerialine elektriveoga tarbesõiduk, sest 2011. aastal algab kahetuhandelise partii ehitamine.
Esimesed sada Vitot on praegu juba töös, nende kandevõime on 900 kg ja autonoomsus (vahemaa laadimiste vahel) 130 km. Reeglina ei ületa näiteks kaupade jaotusvõrgus pruugitavate kaubikute päevane läbisõit 80-90 km, seega piisab liitiumioonakude laadimisest öötundidel odavama energiaga. Laadimiseks 380V vooluvõrgust kulub kuni 6 tundi. Veomootori nominaalne võimsus võrdub 60 ja maksimumvõimsus 70 kW-ga, suuremat kiirust kui 80 km/h linnas tarvis ei lähe, mainitud kiiruse määrab piirik. Akude mahutavus ulatub 36 kWh-ni, sellest 32 KWh tarvitab veomootor. Elektromobiil on ehitatud pika, 3200mm telgede vahega mudeli baasil, ta täismass ei ületa 3050 kg.
1. septembri Autolehes:
Maailma esimene diiselhübriid Peugeot’lt.
Eestis ehitatud autod Järva-Jaanis.
Test. Uus Saab 9-5, kas tõesti uus ajastu?
Sõiduproov. Uue liignimega Fiat Punto.
Sõida ja säästa – ökorehvide test.
Kasutatud auto S-klass: ideaalilähedane hobiauto.
Ettevaatust, lapsed liikluses.
Vormel 1. Põnev Belgia GP.
Honda Racing noorteralli eelinfo.
Intervjuu. Horacio Pagani: „Eelkõige olen fanaatik.”
Olulisemad võidusõiduautod: Mercedes-Benz 300 SLR (1955).
Lisa kommentaar