Täna hommikul kella 8 paiku tööle sõites sattusin tehnika tänaval ummikusse. Autode joru ulatus kuni Kitseküla perroonini.
Kuna olin linnas kaherattalisega siis kasutasin ära parempoolse sõidutee ala kus tavaliselt pargivad autod ja liikusin autodejorust mööda.
Siis selgus ka ummiku põhjustaja milleks oli ÕPPEAUTO, kes ei suutnud vaatamata õpetaja kaasabile kohalt võtta ja kui siis kohalt sai oli korraga rooliküljes neli kätt mille tulemusena auto taas välja suri.
Kas tõesti on vaja sellised algajad suunata liiklusesse kõige tihedama liikluse ajal? Saan aru, et neil on vaja reaalses liikluses sõita aga tehku seda siis kui hommikune tipptund on möödas ja õhtune ei ole veel alanud.
RP
Noh aga ta tahtis 6ppeautoga WRC-starte teha, las ta nuud olla.
Muidugi on õpilasel vaja sõita, aga tipptunniks võiks sõiduõpetaja leida küll algajale väheke kohasemaid tänavaid, kui olulised magistraalid. Peaaegu sama kogemus oli Ehitajate teelt, kus ühel õppeautol võttis parem- ja teisel vasakpööre teistest sõidukitest lausa hämmastavalt kauem aega.
Olen kuulnud viimase aja autokooliõpilastelt, et kohe esimene sõit on kesklinnas tihedas liikluses. Nad ei tunne veel ju autotki, mis siis veel liikluse jälgimisest samal ajal...
Minul kunagi vene ajal sõiduõpetaja manitses koguaeg, et missa mökutad, teised tahavad ka sõita!
Nüüd ise mõnele algajale sõidutunde andes õpetan kohaltvõttu "omamoodi". See sidur-gaas on nii keeruline asi, et sellega ei saa mitte igaüks sinapeale. Niisiis lasen neil sidurijalga tõstma hakatates kohe gaas pea põhja vajutada. Tulemus- auto sööstab kohalt kummi vingudes(nagu rullnox, noh:-) a see-eest saab selle kohaltvõtu kätte ja hiljem vaja vaid vaiksemaks lihvida. Ka sidur kannatab sellega palju vähem piina. Õppuril nii hää meel kohe, et tema lõpuks ometi liigub!
Autokoolis olevat õpetatud, et lase sidurit vaikselt, anna gaasi vaikselt- kus vaene õpilane teab, kui palju on vaikne? Auto hüppab ja põrkab- seda on valus vaadata...
